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untersuchen, warum ein bestimmtes Auto bis zu einer bestimmten Spannung sehr leicht zu fahren
war, jedoch mit höheren Spannungen immer unberechenbarer wurde. Das Problem lag nicht in einer
zu hohen Geschwindigkeit, sondern in der fehlenden feinfühligen Verbindung zwischen Finger und
Auto: Irgendwie wurde ein gut funktionierendes System immer wilder und unkontrollierbarer.
Jeder Slotracer kennt das, doch wir benötigten eine physikalische, logische Erklärung für dieses
bekannte Phänomen.
Man denke einmal darüber nach. Im Grunde gilt eines:
Das Tempo eines bestimmten Autos in einer bestimmten Kurve ist weitgehend unabhängig von der
Motorleistung, vorausgesetzt natürlich, der Motor ist stark genug. Das sind aber die meisten
Motoren ohnehin, um ein Auto aus einer Kurve herausfliegen zu lassen. Die Geschwindigkeit in
einer Kurve hängt von vielen Faktoren ab, aber nicht von der Kraft des Motors oder der anliegenden
Bahnspannung. Was also geschieht, wenn man die Spannung erhöht und warum wird das Handling
so viel schwieriger?
Nehmen wir einmal an, ein Auto kann optimal durch eine bestimmte Kurve bei einer Spannung
zwischen 5 und 6 Volt gefahren werden: Bei 12 Volt befindet sich der Regelbereich im angeführten
Beispiel auf einem Weg von 12%, der Abzugs ist dabei ungefähr 30% von der Null(Brems)-
Stellung entfernt.
Schauen wir einmal, was bei 18V geschieht: Der selbe Regelbereich für 5-6 Volt verteilt sich jetzt
auf einen Weg von 7% und liegt gleichzeitig viel näher zur Null-Position als im Beispiel zuvor.
Für diesen Fall würde man sich idealerweise einen Geschwindigkeitsregler wünschen, der in
Kurven reagierte, als lägen 12Volt Bahnspannung an, jedoch auf den Geraden als seien es 18Volt.
Aufgrund dieser Beobachtung wurde der lineare Modus mit Sprung entwickelt, um einen gut
regelbaren Bereich zu haben, jedoch ohne dabei die erreichbare Höchstgeschwindigkeit zu
verringern.
V
18
12
6
5
0
12%
7%
Der Regelbereich (Stellung des Abzugs) in Relation zum 5 - 6 Volt Interval bei 12 Volt
Der Regelbereich (Stellung des Abzugs) in Relation zum 5 - 6 Volt Interval bei 18 Volt
100
59%
75%
8
trig%
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