Störungsbeseitigung - Siemens SIPART PS2 FF Betriebsanleitung

A.3 Störungsbeseitigung
A.3.1 Fehleridentifikation
Diagnosewegweiser
Fehler
In welcher Betriebsart tritt der Fehler auf?
● Initialisierung
● Handbetrieb und Automatikbetrieb
In welchem Umfeld und unter welchen Randbedingungen tritt der Fehler auf?
● Nasse Umgebung (z. B. starker Regen oder ständige Betauung)
● Vibrierende (schwingende) Armaturen
● Stoß- oder Schockbeanspruchung (z. B. Dampfschläge oder losbrechende Klappen)
● Feuchte (nasse) Druckluft
● schmutzige (mit Feststoffpartikel verunreinigte) Druckluft
Wann tritt der Fehler auf?
● Ständig (reproduzierbar)
● Sporadisch (nicht reproduzierbar)
● Meist nach einer gewissen Betriebsdauer
A.3.2 Abhilfemaßnahmen Tabelle 1
Fehlerbild (Symptomatik)
● Stellungsregler bleibt im "RUN 1"
stehen.
● Stellungsregler bleibt im "RUN 2"
stehen.
● Stellungsregler bleibt im "RUN 3"
stehen.
● Stellungsregler bleibt im "RUN 5"
stehen, kommt nicht bis "FINISH"
(Wartezeit > 5 min).
Fehlertabelle 1
Funktionale Sicherheit für SIPART PS2 FF
A5E00489774-02, 10/2013
Mögliche Ursache(n)
● Initialisierung aus Endlage gestartet
und
● Reaktionszeit von max. 1 min. nicht
abgewartet.
● Netzdruck nicht angeschlossen
oder zu gering.
● Getriebeübersetzungsumschalter
und Parameter 2
● "YAGL" sowie realer Hub stimmen
nicht überein.
● Hub auf Hebel falsch eingestellt.
● Piezoventil schaltet nicht.
● Antriebstellzeit zu groß.
● "Lose" (Spiel) im System Positioner
- Antrieb - Armatur
Abhilfemaßnahmen, siehe
Tabelle
1
2 3
2
2 5
5
2
2 3
1 2
5
2 3
Abhilfemaßnahmen
● Bis zu 1 min. Wartezeit erforderlich.
● Initialisierung nicht aus Endlage
starten.
● Netzdruck sicherstellen.
● Einstellungen überprüfen: siehe
Faltblatt: Bild "Geräteansicht (7)"
sowie Parameter 2 und 3
● Hubeinstellung auf Hebel
überprüfen. siehe Tabelle 2
● Drossel ganz öffnen und/oder Druck
PZ (1) auf höchstzulässigen Wert
setzen.
● Evtl. Booster verwenden.
● Schwenkantrieb: Festen Sitz der
Madenschraube von Kupplungsrad
überprüfen
● Schubantrieb: Festen Sitz von
Hebel auf Positionierwelle
überprüfen.
● Sonstiges Spiel zwischen Antrieb
und Armatur beseitigen.
4 5
3 4
5
13