Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
7. Hooldusmeetod
7.1. Õhufiltri puhastamine
Ärge kunagi kasutage õhufiltri elemendi puhastamiseks bensiini ega madala süttimistemperatuuriga lahustit,
kuna selle tagajärjel võib süttida tulekahju või tekkida plahvatus.
Oht
Keerake lahti tiibmutter (Tähis 1, joonis C), mis hoiab kinni õhufiltri kaant (Tähis 2, joonis C) ja eemaldage õhufilter.
Eemaldage tiibmutter, mis hoiab kinni filtrit.
Võtke välja komplekt, mis koosneb vatielemendist (Tähis 3, joonis C) ja paberelemendist (Tähis 4, joonis C) ja eraldage nad
teineteisest. Kontrollige hoolikalt, ega kumbki element ei ole rebenud ega auguline. Kui nad on kahjustatud, vahetage nad välja.
Vatielement:
A)
Peske element koduse puhastusvahendi ja sooja veega puhtaks ning loputage põhjalikult, või kasutage pesemiseks tulekindlat
või kõrge süttimistemperatuuriga lahustit. Laske elemendil täielikult kuivada.
B) Kastke element sobivasse mootoriõlisse ja siis eemaldage üleliigne õli. Mootor hakkab pärast esmakordset käivitamist
suitsema, kui vati sisse on jäänud liiga palju õli.
Paberelement:
Koputage elementi mitu korda kergelt vastu kõva pinda, et liigset mustust eemaldada, või laske suruõhku filtrist läbi, suunaga
seestpoolt väljapoole. Ärge proovige kunagi mustust harjaga eemaldada. Kui element on väga must, vahetage ta välja.
Monteerige kõik lahtivõtmisele vastupidises järjekorras tagasi.
7.2. Settekambri kontrollimine
Sulgege kütusekraan (tähis 14, joonis A).
Asetage karburaatori alla sobiv anum ja lehter, nagu on näidatud joonisel D.
Keerake kütteaine väljalaskmiseks kork maha (tähis 1, joonis D).
Pärast tühjendamist keerake kork tagasi.
Eemaldage jääkainete koguja (tähis 1, Joonis E) ja liigend (tähis 2, joonis E).
Puhastage koguja tulekindla või kõrge süttimistemperatuuriga lahustiga. Kuivatage täielikult ära.
Paigaldage liigend ja jääkainete koguja tagasi.
Avage kütusekraan ja kontrollige, et ei esineks lekkeid.
7.3. Mootoriõli vahetus
Et tagada kiire ja täielik tühjenemine, laske õli välja siis, kui mootor on alles soe.
Asetage vastav anum tühjenduskorgi (tähis 3, joonis B) alla ning eemaldage kork-mõõdik (tähis 1, joonis B) ja tühjenduskork.
Lõpuks keerake tühjenduskork tagasi ja suruge kinni.
Täitke mootori õlikarter soovitatava õliga ja kontrollige selle taset.
Pange täitekork paika ja keerake kinni.
Pärast täitmist kontrollige, ega kuskilt ei leki.
Pühkige kõik õlijäljed puhta lapiga ära.
7.4. Sädemekaitse puhastamine
Keerake summuti (Tähis 3, joonis F) kolm kinnituskruvi (Tähis 1, joonis F) ja (Tähis 2, joonis F) lahti ning eemaldage summuti.
Keerake lahti neli kruvi (Tähis 4, joonis F) ja (Tähis 5, joonis F), mis summuti kaitseseadet (Tähis 6, joonis F) paigal hoiavad ja
eemaldage kaitseseade.
Keerake lahti sädemekaitse (Tähis 8, joonis F) kinnituskruvi (Tähis 7, joonis F) ja eemaldage sädemekaitse.
Puhastage metallharjaga sädemekaitse plaat süsinikujääkidest.
Märkus: Sädemekaitses ei tohi olla auke ega mõrasid. Vajaduse korral vahetage see välja.
Paigaldage sädemekaitse, kaitseseade ja summuti lahtimonteerimisele vastupidises järjekorras tagasi.
Werbung
