Akrapovic Evo Line Kit Montageanleitung Seite 30

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AUSBAU DER ORIGINAL-AUSPUFFANLAGE:
1. Stellen Sie das Motorrad auf einen Zentralständer. Achten Sie darauf, dass die Fläche fest und eben ist.
2. Lösen Sie die markierten Schrauben und die markierten Stifte und entfernen Sie die Kunststoff-Verkleidung auf
beiden Seiten vorsichtig vom Motorrad (F 01, 02, 03).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads verkratzt oder
beschädigt werden!
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teil des Motorrads oder der
Auspuffanlage verkratzt oder beschädigt werden!
3. Schrauben Sie die markierte Klemme des Schalldämpfers und die Schrauben der Halterung ab und entfernen Sie
den vorhandenen Schalldämpfer zusammen mit der Halterung vom Motorrad (F 04).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teil des Motorrads oder der
Auspuffanlage verkratzt oder beschädigt werden!
4. Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie die vorhandenen Hitzeschutzbleche (F 05).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teil des Motorrads oder der
Auspuffanlage verkratzt oder beschädigt werden!
5. Lösen Sie die markierten Muttern der Kabel und entfernen Sie die Kabel vom Ventil (F 06).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teil des Motorrads oder der
Auspuffanlage verkratzt oder beschädigt werden!
6. Lösen Sie die markierten Schrauben auf der rechten und linken Seite unter der Rückseite des Fahrersitzes und
entfernen Sie den Sitz vom Motorrad (F 07).
7. Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie die Kunststoff-Abdeckung der Batterie vom Motorrad (F 08).
8. Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie die Stifte und entfernen Sie die vorsichtig die Kunststoff-
Abdeckung vom Motorrad (F 09).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
9. Lösen Sie die markierte Schraube und heben Sie vorsichtig den Servomotor des Auspuffventils an (F 10).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teil des Motorrads oder der
Auspuffanlage verkratzt oder beschädigt werden!
10. Schrauben Sie die Abdeckung des Servomotors ab, entfernen Sie die Kabel und bringen Sie die Abdeckung wieder
an (F 11, 12).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs der Servomotor nicht beschädigt wird!
11. Lösen Sie die Stifte der markierten Schutzhalterung und ziehen Sie die Servo-Kabel wie gezeigt vom Motorrad
(F 13, 14).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass das Motorrad und die Servo-Kabel während dieses Vorgangs nicht
beschädigt werden!
12. Bringen Sie den Servomotor ohne Kabel in umgekehrter Reihenfolge, in der er entfernt wurde, wieder am Motorrad
an (F 15, 16).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass die Stromverbindung des Ventil-Servomotors nicht getrennt wird!
13. Lösen Sie die Lambda-Sonden und Verbindungsklemmen auf beiden Seiten des Motorrads.
14. Lösen Sie die markierten Schrauben der Halterung auf beiden Seiten des Motorrads und entfernen Sie vorsichtig
den vorhandenen Konnektor vom Motorrad (F 17, 18).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass das Stromkabel der Lambda-Sonde während dieses Vorgangs nicht
beschädigt wird!
15. Lösen Sie die markierten Schrauben und entfernen Sie die Kühler-Halterung vorsichtig vom Motorrad (F 19).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
16. Lösen Sie die Flansche der Rohrverteiler und entfernen Sie die vorhandenen Rohrverteiler vorsichtig vom Motorrad
(F 20).
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WICHTIG: Achten Sie darauf, dass während dieses Vorgangs keine Teile des Motorrads beschädigt werden!
6/60