Partner K700 Active III Technische Beschreibung Seite 3

Vergaser
SmartCarb™– Vergaser
mit automatischer
Gemischeinstellung
Der neue Vergaser für
K650/K700 Active III gleicht
den Druck zwischen der
Atmosphären Luft und dem
Druck aus, der am Einlaß
des Vergasers vorhanden
ist, nachdem die Luft das
Filtersystem passiert hat.
Dies bedeutet, daß die Maschine immer mit dem richtigen
Kraftstoff-Luft-Gemisch arbeitet, praktisch unabhängig
vom Grad der Verschmutzung des Filters. Das Ergebnis
dieser Konstruktion ist folgendes:
– keine Vergasereinstellungen
– hohe und gleichmäßige Motorleistung
– bessere Filterwirtschaftlichkeit
– niedrigerer Kraftstoffverbrauch
– weniger Luftverunreinigungen
Arbeitsprinzipien für
Vergaser
Um die Arbeitsweise des
SmartCarb-Vergasers
zu verdeutlichen, erfolgt
hier zunächst eine
kurze Beschreibung
eines konventionellen
Vergasers.
Die Hauptaufgabe
des Vergasers besteht
darin, den Motor mit dem richtigen Kraftstoff-Luft-Gemisch
zu versehen. Jeder Vergaser hat ein Venturi-Rohr (A), eine
Verengung, wo auch die Düse (B) für die Benzinzufuhr
sitzt. Wenn der Motor Luft durch den Vergaser ansaugt,
wird Kraftstoff nach unten in das Venturi-Rohr gesaugt
und dort mit der Luft gemischt.
Eine exaktere physikalische Erklärung besteht darin, daß
immer dann, wenn Luft durch das Venturi-Rohr strömt, die
Luftgeschwindigkeit zunimmt und dadurch der Druck im
Venturi-Rohr sinkt (Bernoullis Theorem). Die Druckdifferenz
zwischen der Kraftstoffkammer des Vergasers (P
den konstanten Luftdruck (atmosphärischen Druck)
aufweist, und dem Unterdruck des Venturi-Rohrs (P
wirkt, daß der Kraftstoff durch die Düse hinausströmt.
Schmutzige Filter
Ein Problem mit einem
herkömmlichen Ver-
gaser besteht darin,
daß sich das Kraftstoff-
Luft-Gemisch im nach-
hinein ändert, wenn die
Filter verschmutzen.
Verschmutzte Filter
erhöhen den Luftwider-
stand und bewirken
einen Druckfall bei (P ), der den Druckfall im Venturi-Rohr
3
(P ) erhöht. Die Druckdifferenz zur Kraftstoffkammer des
2
Vergasers (P ) nimmt zu. Dies führt dazu, daß der Ver-
1
gaser ein fetteres Gemisch (mehr Kraftstoff im Verhältnis
zur Luftmenge) bereitstellt, wodurch sich die Motor-
leistung verschlechtert. Ein Weg, die Wirkung ver-
schmutzter Filter auszugleichen, besteht natürlich darin,
die Kraftstoffmenge zu verringern, indem die Haubt-
gemisch-Einstellschraube im Vergaser eingeschraubt wird,
wodurch sich die Kraftstoffmenge verringert.
SmartCarb™
Der filterkompensierende Vergaser SmartCarb™ besitzt
einen Kanal (C), der die Kraftstoffkammer des Vergasers
mit dem Ansaugrohr verbindet, das wiederum in direkter
Verbindung mit der Luftfilterkammer steht. Die Kraftstoff-
kammer hat keine Verbindung mit der Luft außerhalb der
Maschine.
bewirkt, daß ständig
der gleiche Luftdruck an
der Kraftstoffkammer
(P
kammer (P 3 ) herrscht.
Nur die Senkung des
Drucks, die sich durch
das Venturi-Rohr ergibt
(P
tstoffmenge, die mit der Ansaugluft gemischt wird.
Unabhängig davon, ob das Filtersystem sauber oder ver-
schmutzt ist, ist daher das Kraftstoff-Luft-Gemisch immer
korrekt und konstant.
P
1
B
A
P
2
Auswirkung, die der SmartCarb™ für die Motorleistung
hat. Der Luftdruck wurde am Einlaß des Vergasers gemes-
sen, der Wert 0 wird hier für völlig neue Filter und für die
Arbeitsdrehzahl des Motors definiert. Bei steigender
Verschmutzung des Filters sinkt der Druck durch den
größeren Luftwiderstand.
), die
1
fall von 100 mmVp ein so fettes Kraftstoff-Luft-Gemisch,
daß die Filter gewartet werden oder die H-Nadel einge-
) be-
2
stellt werden muß. Der SmartCarb™-Vergaser sorgt für
eine optimale Motorleistung bis zu 500 mmVp.
Standardvergaser beruht hauptsächlich auf dem falschen
Kraftstoff-Luft-Gemisch, während die Leistungsminderung
beim SmartCarb™, die erst bei sehr stark verschmutzten
Filtern auftritt, darauf beruht, daß der Motor weniger Luft
P
1
und Kraftstoff erhält, und zwar aufgrund des Luftwider-
standes der verschmutzten Filter.
entsprechend der Betriebszeit und somit bei steigender
P
3 P
2
Luftfilterverschmutzung entstehen. Sie können erkennen,
das SmartCarb™ eine um das Vielfache längere
Betriebszeit zwischen den Filterwechseln bewirkt!
Lange Wartungsintervalle
Die Wirkung verschmutzter Filter ist beim SmartCarb™
also erheblich anders als bei einem konventionellen
Vergaser. SmartCarb™ verringert zusammen mit dem
effektivsten Filtersystem radikal den Wartungsaufwand
und somit auch die Kosten.
Dieser Luftkanal
) und an der Filter-
1
), bestimmt die Kraf-
2
Leistung %
100
80
Standardvergaser
60
0 100 200
Luftdruckabfall bei zunehmender Filterverschmutzung (mm Wassersäule)
Das obige Diagramm (Labortest) zeigt die erhebliche
Standardvergaser produzieren bereits bei einem Druck-
Die Leistungsminderung des Motors beim
Das Diagram zeigt Werte, die bei praktischer Arbeit,
C
P
1
P
3 P
2
SmartCarb™
300 400 500
3