Bosch Performance Line SX BDU3143 Originalbetriebsanleitung Seite 90

Eesti – 2
Toote kirjeldus ja kasutusjuhend
Nõuetekohane kasutamine
Boschi süsteemipõlvkonna the smart system ajamisõlm on
ette nähtud ainult teie eBike'i käitamiseks ja seda ei tohi
muul otstarbel kasutada.
Lisaks kirjeldatud funktsioonidele võidakse mis tahes ajal
lisada tarkvaramuudatusi vigade kõrvaldamiseks ja
funktsioonide laiendamiseks.
Seadme osad
Selles kasutusjuhendis esitatud kujutised võivad olenevalt
eBike'i varustusest tegelikkusest vähesel määral erineda.
Seadme osade numeratsiooni aluseks on kasutusjuhendi
alguses sisalduvatel jooniste lehekülgedel toodud numbrid.
(1) Ajamisõlm
a)
(2) Kiiruseandur
(3) Kodaramagnet
(4) CenterLocki magnet
(5) Veljemagnet (rim magnet)
a) võimalik on erinev anduri kuju ja paigaldusasend
b) võimalik on erinev paigaldusasend
Tehnilised andmed
Ajamisõlm
Tootekood
Nimivõimsus pideval töötamisel
Ajami max pöördemoment
Nimipinge
Töötemperatuur
Ladustamistemperatuur
Kaitseklass
Ligikaudne mass
Boschi eBike'i süsteem kasutab FreeRTOS-i
(vaata www.freertos.org).
A)
Jalgratta valgustus
Ligikaudne pinge
Maksimaalne võimsus
A) olenevalt seadusandlusest ei ole kõigi konkreetsete riikide jaoks
valmistatud variantide puhul võimalik eBike'i aku abil
Valesti paigaldatud lambid võivad puruneda!
Ajamisõlme mürapäästuandmed
Ajamisõlme A-mõõtmismeetodiga määratud mürapäästutase
on normaalrežiimis < 70 dB(A). Kui eBike'i autoriseerimatult
liigutatakse, genereerib ajamisõlm <eBike Alarm> teenuse
raames alarmheli. See alarmheli võib ületada
mürapäästutaset 70 dB(A) ja on 2 m kaugusel ajamisõlmest
0 275 007 3D3 | (25.01.2024)
b)
Drive Unit
Performance Line SX
BDU3142
BDU3143
BDU3144
BDU3145
W
Nm
V
°C –5 ... +40
°C +10 ... +40
kg
V
W
80 dB(A). Alarmheli on kasutatav alles pärast <eBike
Alarm> teenuse aktiveerimist ja seda saab rakenduse eBike
Flow abil jälle inaktiveerida.
Paigaldus
Kiiruseanduri kontrollimine (vt joonist A)
Speedsensor (slim)
Kiiruseandur (2) ja juurdekuuluv CenterLocki magnet (4) või
kodaramagnet (3) on tehasest tulles monteeritud selliselt, et
magnet liiguks ratta ühe täispöörde puhul kiiruseandurist
mööda vähemalt 2 mm ja maksimaalselt 15 mm
vahekaugusega.
Konstruktiivsete muudatuste korral tuleb säilitada õige
vahekaugus magneti ja anduri vahel (vt jn A).
Märkus: Jälgige tagaratta eemaldamisel ja paigaldamisel, et
te ei vigastaks andurit või anduri hoidikut.
Võtke ratta vahetuse korral arvesse andurikaablite tõmbe- ja
paindevaba paigaldust.
CenterLock magnetit (4) saab ainult kuni 5 korda eemaldada
ja uuesti paigaldada.
Veljemagnet
Juhis: veljemagneti asukohta velje suhtes ei tohi muuta (vt
pilti A).
Kui on paigaldatud veljemagnet, ei ole ratta pöörde
tuvastamsieks vaja ühtki andurit. Ajamisõlm tuvastab ise,
millal magnet selle läheduses on, ning arvutab magnetvälja
väljailmumise sagedusest välja kiiruse ja kõik teised vajalikud
andmed.
Kuna ajamiüksus on magnetväljade suhtes tundlik, vältige
täiendavaid magnetvälju ajamiüksuse läheduses (nt
magnetilised klõpspedaalid, magnetilised väntamissageduse
250
mõõdikud, magnetilised või magnetiseeritud tööriistad jne),
55
et mitte häirida ajamiüksust.
36
Kasutamine
eBike'i kasutusele võtmiseks on vajalik süsteemipõlvkonna
IP55
the smart system juhtpult. Järgige juhtpuldi ja vajadusel
2
süsteemipõlvkonna the smart system muude
komponentide kasutusjuhendeit.
Suunised teie eBike'iga sõitmiseks
12 Millal ajam töötab?
Ajam toetab teid sõitmisel, kuni väntate pedaale. Kui te
18
pedaale ei vänta, siis tugi puudub. Ajami võimsus oleneb
alati väntamisel kasutatavast jõust ja väntamissagedusest.
Väikese jõu või väntamissageduse korral on tugi väiksem kui
suure jõu või väntamissageduse korral. See kehtib
olenemata sõidurežiimist.
Ajam lülitub automaatselt välja, kui kiirus ületab 25 km/h.
Kui kiirus langeb alla 25 km/h, on ajam jälle automaatselt
kasutatav.
Erand on tehtud lükkamisabi funktsioonile, mille korral
eBike'i saab ilma pedaale väntamata väikese kiirusega
Bosch eBike Systems