Parametergruppe 2-Xx: Bremsfunktionen - Danfoss VLT Micro Drive FC 51 Programmierungshandbuch

Parameterbeschreibungen
4.3 Parametergruppe 2-xx:
Bremsfunktionen
4.3.1 2-** Bremsfunktionen
4.3.2 2-0* DC Halt/DC Bremse
Der Zweck der Funktion DC-Bremse besteht darin, einen
rotierenden Motor durch Anlegen eines DC-Stroms zu
bremsen.
2-00 DC-Haltestrom
Range: Funktion:
Dieser Parameter hält den Motor an
(Haltemoment) oder heizt ihn vor.
Der Parameter ist aktiv, wenn unter 1-72
Startfunktion oder 1-80 Stoppfunktion DC-Halten
ausgewählt wurde.
50% [0 - Einen Wert für den Haltestrom als Prozentsatz
*
100%] des Motornennstroms in 1-24 Motorstrom
eingeben. 100% DC-Haltestrom entspricht I
HINWEIS
Vermeiden, dass zu lange 100 % des Stroms fließen, da
dies zu einer Überhitzung des Motors führen könnte.
2-01 DC-Bremsstrom
Range: Funktion:
50 [0 - Den für den Bremsrotationsmotor benötigten DC-
% 150%] Strom einstellen.
*
Die DC-Bremse mit einer der folgenden 4
Methoden aktivieren:
1. DC-Bremsbefehl, siehe 5-1* Wahl der
Digitaleingänge [5]
2. DC-Aktivierungsfunktion, siehe 2-04 DC-
Bremse Ein
3. DC-Bremse als Startfunktion ausgewählt,
siehe 1-72 Startfunktion
4. DC-Bremse in Verbindung mit
Motorfangschaltung, 1-73 Motorfang-
schaltung.
2-02 DC-Bremszeit
Range: Funktion:
DC-Bremszeit definiert den Zeitraum, über
den der DC-Bremsestrom an den Motor
angelegt wird.
10.0 s [0.0 - 60 Die Dauer der Anlegung des in 2-01 DC-
*
s] Bremsstrom eingestellten Bremsstroms
festlegen.
HINWEIS
Wenn DC-Bremse als Startfunktion aktiviert ist, wird die
DC-Bremszeit durch Anlaufverzögerungszeit festgelegt.
®
VLT Micro Drive FC 51 Programmierungshandbuch
.
M,N
®
MG02C503 - VLT ist eine eingetragene Marke von Danfoss
2-04 DC-Bremse Ein
Range: Funktion:
0.0 Hz [0.0 - 400.0 Die Drehzahl DC-Bremse ein festlegen, um
*
Hz] den in 2-01 DC-Bremsstrom festgelegten
DC-Bremsstrom bei Rampe Ab zu
aktivieren.
Bei einer Einstellung auf Null ist die
Funktion deaktiviert.
4.3.3 2-1* Generatorisches Bremsen
Die Parameter in dieser Gruppe zum Aktivieren und
Definieren der generatorischen Bremsfunktionen
verwenden.
2-10 Bremsfunktion
Option: Funktion:
Bremswiderstand:
Die Widerstandsbremse begrenzt bei generato-
rischem Betrieb des Motors die Spannung im
Zwischenkreis. Ohne Bremswiderstand schaltet
sich der Frequenzumrichter schließlich ab.
Die Widerstandsbremse verbraucht die
überschüssige Energie der Motorbremse. Ein
Frequenzumrichter mit Bremse stoppt einen
Motor schneller als ohne Bremse, wie er in
zahlreichen Anwendungen verwendet wird.
Erfordert den Anschluss eines externen
Bremswiderstands.
Eine Alternative zu der Widerstandsbremse ist
die AC-Bremse.
HINWEIS
Die Widerstandsbremse funktioniert in
Frequenzumrichtern nur mit integrierter
dynamischer Bremse. Anschluss eines
externen Widerstands ist erforderlich.
AC-Bremse:
Die AC-Bremse verbraucht überschüssige
Energie durch die Erzeugung von Verlust-
leistung im Motor.
Es ist wichtig zu bedenken, dass eine erhöhte
Verlustleistung zu einem Anstieg der
Motortemperatur führt.
[0] Deaktiviert Keine Bremsfunktion.
*
[1] Bremswi- Bremswiderstand ist aktiv.
derstand
[2] AC-Bremse AC-Bremse ist aktiv.
2-11 Bremswiderstand (Ohm)
Range: Funktion:
5 Ω [5 - 5000 Ω] Einstellung des Bremswiderstands.
*
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