Wartung Und Pflege Des Modells - Roco Ice 2 Bedienungsanleitung

Inbetriebnahme Ihrer Lokomotive
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Betriebsbedingungen: Es empfiehlt sich, den
Triebkopf 30 Minuten vorwärts und 30 Minuten
rückwärts ohne Belastung einlaufen zu lassen,
damit Ihr Modell einen optimalen Rundlauf und
beste Zugkraft bekommt. Der kleinste befahrba-
re Radius für dieses Modell ist R2 des ROCO-
Gleissystems (R2 = 358 mm).
Der einwandfreie Lauf Ihres Triebzuges ist nur auf
sauberen Schienen gewährleistet. Hierzu empfeh-
len wir den ROCO-Schienenreinigungswagen
Art. Nr. 46400 und bei etwas stärkerer Ver-
schmutzung den ROCO-Schienen-Reinigungs-
gummi Art. Nr. 10002.
Aufrüstung: Beim Zusammenkuppeln des Trieb-
zuges auf die unterschiedlichen Kupplungslängen
achten (Fig. 1).
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Stromabnahme: Ab Werk ist die Lokomotive auf
Stromabnahme für Unterleitungsbetrieb einge-
stellt (Fig. 3). Für Oberleitungsbetrieb ist die Um-
schaltung wie in Fig. 3 dargestellt, vorzunehmen.
Dazu vorher das Gehäuse abnehmen (Fig. 2).
Mehrzugbetrieb: Zuerst unbedingt die Umschal-
tung auf Unterleitungsbetrieb vornehmen (Fig. 3).
Danach den Brückenstecker aus der Schnittstelle
entfernen (sorgsam aufbewahren). Zuletzt den
Stecker des Steuerbausteines lagerichtig einsetzen
(Fig. 3).
Ausführung für Wechselstrom: siehe Fig. 10 +
(I-XII).

Wartung und Pflege des Modells

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Damit Ihnen Ihr Modell lange Freude bereitet, sind
regelmäßig (ca. alle 30 Betriebsstunden) gewisse
Servicearbeiten zweckmäßig:
1. Reinigung der Radstromkontakte: Rad-
stromkontakte können auf unsauberen Schienen
leicht verschmutzen. Bitte entfernen Sie vor-
sichtig mit einem kleinen Pinsel den Schmutz an
den in Fig. 5 gekennzeichneten Stellen. Dazu zu-
erst das Gehäuse abnehmen (Fig. 2).
2. Schmierung: Versehen Sie die im Schmierplan
in (Fig. 8) gekennzeichneten Stellen mit nur klei-
nen Öltropfen. Dazu zuerst das Gehäuse abneh-
men (Fig. 2). Wir empfehlen den ROCO-Öler Art.
Nr. 10906. Fürs Schmieren der Getriebeteile
(Zahnräder, Schnecke - Fig. 8 u. 6) empfehlen wir
das ROCO-Spezialfett 10905. Im Falle der
Schmierung diese Teile bitte nicht ölen.
3. Lämpchenwechsel: Bitte nehmen Sie zuerst
das Gehäuse ab (Fig. 2). Danach können Sie die
Lämpchen wechseln (Fig. 4).
4. Haftreifenwechsel: Zuerst den Getriebedeckel
abnehmen (Fig. 6). Danach den Radsatz heraus-
nehmen und den Haftreifen mit einer Nadel oder
mit einem feinen Schraubendreher abziehen (Fig. 7).
Beim Aufziehen des neuen Haftreifens bitte darauf
achten, daß dieser sich nicht verdreht.
5. Kohlebürstenwechsel: Gehäuse abnehmen
(Fig. 2). Danach wird der Motor ausgebaut und
die Kohlebürsten ausgewechselt (Fig. 9).
µ Zusammenbau
Zusammenbau: Bitte achten Sie beim Zusam-
menbau auf die richtige Lage der Kontakte.
Wir wünschen gute Fahrt!
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