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Fahrgestell - Knick- und Pendelgelenk
Kapitel 100-0020
20. Das Distanzstück (19) entfernen. Auf die Position der
Dichtungen (29) im Gehäuse des Knick- und Pendelgelenks (1)
achten, um den späteren 'Einbau' zu erleichtern. Die Dichtungen
(29) entfernen und ausrangieren.
Inspektion
Sofern nicht anders angegeben, verweisen die Zahlen in
Klammern auf Abb. 1.
1. Die Teile mit einem geeigneten Lösungsmittel reinigen und
trocknen lassen. Lager NICHT mit Druckluft drehen. Die Lager
auf eine saubere Oberfläche legen, mit einem fusselfreien Tuch
abdecken und trocknen lassen.
2. Die Antriebswellenlager (30) des Knick- und Pendelgelenks auf
Verschleiß oder Beschädigung überprüfen und gegebenenfalls
auswechseln.
3. Die Buchsen (38) auf Verschleiß überprüfen. Bei starker
Riefenbildung auswechseln.
Einbau
Sofern nicht anders angegeben, verweisen die Zahlen in
Klammern auf Abb. 1.
Hinweis: Alle Befestigungselemente, für die keine besonderen
Anzugsmomente genannt sind, mit den in Kapitel 300-0080,
STANDARD-ANZUGSMOMENTE FÜR SCHRAUBEN UND
MUTTERN aufgeführten Standard-Anzugsmomenten anziehen.
Hinweis: Wenn Buchsen (38) erneuert werden sollen, mit den
Schritten 1 bis 5 fortfahren, falls die Buchsen (38) in Ordnung
sind, mit Schritt 6 fortfahren.
WARNUNG
Um Körperverletzungen und Sachschäden
auszuschließen, sicherstellen, daß Blockierelemente
und Hebevorrichtungen ordnungsgemäß gesichert und
so ausgelegt sind, daß sie ihre Funktion sicher ausüben
können.
Wenn bei der Zerlegung Teile ausgetrieben werden
müssen, hierzu einen weichen Treibdorn verwenden,
um Verletzungen und Schäden durch umherfliegende
Späne auszuschließen.
1. Die Buchsen (38) angemessen erwärmen, um die Haftung des
Haltemittels zu lösen. Die Sicherungsmuttern (25) von ihrer
Schutzposition an der Welle (37) abschrauben, dann die Buchsen
(38) mit einem geeigneten Treibdorn entfernen.
2. Die Welle (37) abkühlen lassen. Die Welle (37) und neue
Buchsen (38) mit einem geeigneten Lösungsmittel gründlich
reinigen. Die Paßflächen der Welle (37) und der neuen Buchsen
(38) mit Chloräthyl abspülen und trocknen lassen.
3. LOCTITE-Grundierung auf die Paßflächen von Welle (37) und
neuen Buchsen (38) auftragen und trocknen lassen. Siehe dazu
Abb. 4.
4
1 - Welle
4. LOCTITE 638 auf die Paßflächen der Welle (37) auftragen und
neue Buchsen (38) auffügen, und zwar so, daß die Aussparungen
in den Buchsen (38) am Bund an der Antriebswelle (37) anliegen.
Sicherstellen, daß die Buchsen (38) vollständig an den Bunden
anliegen. Siehe dazu Abb. 4.
5. Das Haltemittel 15 Minuten lang auf die erforderliche Festigkeit
austrocknen lassen.
6. Das Gehäuse des vorderen Lagers (30) in Knick- und
Pendelgelenk (1) mit einem geeigneten Lösungsmittel entfetten
und trocknen lassen.
Hinweis: Kein Haltemittel am Gehäuse für das hintere Knick- und
Pendelgelenk-Wellenlager verwenden.
Hinweis: Das vordere Lager (30) der Welle (37) wird mit
Haltemittel sowie mit den normalen Befestigungselementen
gesichert. Durch Reinigung des Lagergehäuses wird eine gute
Bindung erzielt. DAS HINTERE LAGER IST NUR DURCH DIE
NORMALEN BEFESTIGUNGSELEMENTE GESICHERT.
7. Schmierfett auf neue Dichtungen (29) auftragen und diese
Dichtungen in das Knick- und Pendelgelenkgehäuse einsetzen.
Dabei müssen die Dichtlippen nach außen zeigen (siehe Abb. 5).
8. Sicherstellen, daß das Knick- und Pendelgelenk-Wellenlager
(30) mit Schmierfett vorgepackt ist, dann das Distanzstück (19),
das Lager (30) und die Unterlegscheibe (39) hinten an der Welle
(37) anordnen.
9. Fett auftragen, um die innere Krempe der neuen Dichtung (40)
zu füllen und die neue Dichtung in das hintere Gehäuse (31)
einsetzen. Siehe dazu Abb. 6. Die Schmiernippeleinheit (24) am
hinteren Gehäuse mit Fett füllen und sicherstellen, daß der Nippel
(22) nicht bis in die Fettnut an der rückseitigen Fläche des
Gehäuses (31) hinausragt.
Hinweis: Bei der Handhabung der Antriebsstränge mit äußerster
Vorsicht vorgehen da eine Verformung an einer umlaufenden
Masse während des Betriebs zu Vibrationen und übermäßigem
Verschleiß führt.
Find manuals at http://best-manuals.com/search?&s=TEREX-SM2002-DE
2 - Buchsen
Abb. 4 - Welle und Buchsen
SMG 1988 Rev 1 11-00
SM - 004
3 - Bund
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