Abb. 25 – Lockern / Spannen der Raupe
Spuren
des
abgelaufenen
Schmierfettspritze an den Schmiernippel (73) anschließen und Schmierfett solange
pumpen, bis die Raupe gespannt ist, so dass ein Durchhang von 10-15 mm vorhanden
ist.
Blockierung des vorderen Leitrads
Es ist nicht normal, wenn die Raupe gespannt bleibt, nachdem das Ventil 1
eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn gemacht hat, oder dass sie
locker bleibt, nachdem Schmierfett in den Schmiernippel 2 eingepresst
worden ist. Versuchen Sie niemals, die Raupe zu entfernen oder den
Raupenspannzylinder abzubauen, da der Druck des Fettes in dem Kreislauf zu hoch
und bezugnehmend darauf auch zu gefährlich ist.
Entfernung der Gummiraupe
-
Stellen Sie die Maschine auf einer festen und ebenen Fläche auf.
Bocken Sie die Seite der Maschine unter dem Hauptgestell auf und
stützen Sie es sicher ab.
-
Entfernen
Raupenrahmens, die den Zugang zu dem Einstellsystem gewährt.
-
Um eine Raupe zu lösen, verstellen Sie langsam das Ventil (74) höchstens um
eine Drehung entgegen dem Uhrzeigersinn. Eine Drehung des Ventils (74)
genügt zum Lockern der Raupe! Wenn Schmierfett nicht anfängt auszulaufen,
dann lassen Sie die Raupe langsam durchdrehen.
-
Setzen Sie 3 Stahlrohre in den Raum zwischen den Rollen und der Raupe.
Schmierfetts.
Zum
Sie
die
Abdeckplatte
W
Steine oder Lehm zwischen den
Rädern und der Raupe entfernen.
Entfernen Sie die Schrauben und
die Abdeckung (68), um zum
Einstellungssystem zu gelangen.
Zum Lockern der Raupe das Ventil
(74) entgegen dem Uhrzeigersinn
um
maximal
eine
verstellen.
Eine
Drehung
Ventils (74) genügt zum Lockern
der Raupe. Beginnt Schmierfett
noch nicht abzulaufen, lassen Sie
die Raupe langsam durchdrehen.
Ziehen Sie das Ventil (74) durch
Drehen im Uhrzeigersinn an, bis
es fest sitzt. Entfernen Sie alle
Spannen
der
(68)
auf
der
W
Drehung
des
Raupe
eine
Seite
des