Unzulässige Änderungen oder Modifikationen an der Maschine können
lebensgefährliche Verletzungen und erhebliche Sachschäden nach sich ziehen.
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Es ist streng verboten, die Maschine mit Öl oder Kraftstoff befleckten Stellen in
Betrieb zu setzen. Diese Stellen erst sorgfältig abwischen und entfetten.
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Sicherstellen, ob sich auch sonst niemand in einem Umkreis von 20 m zur
Maschine aufhält.
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Die gesamte an früherer Stelle beschriebene persönliche Schutzausrüstung tragen.
Starten der Maschine
Der an der Maschine eingebaute Motor wird elektrisch gestartet. Das Zündschloss ist
in dem Schaltschrank an der seitlichen Wand installiert.
Außer Zündschloss umfasst der Schaltschrank auch Kontrollleuchten
als wichtige Anzeige für das Bedienpersonal (siehe Abb. 14). Beim
Starten sind alle Kontrollleuchten sorgfältig zu überwachen und
demensprechend vorzugehen.
Vor erstem Startversuch sind die Kontakte der Batterie richtig anzuschließen. Richtige
Spannung der Batterie überprüfen. Entladene Batterie kann auch die Ursache für
erfolglosen Startversuch sein. Die hintere Haube muss richtig zugeklappt und mit der
Schraube gesichert sein.
Die Kontakte der Batterie sind wie folgt anzuschließen: den roten
Konnektor an den Pluskontakt (+); den blauen Konnektor an den
Minuskontakt (-).
Vor dem Start den Zündschlüssel in das Zündschloss einstecken (Stellung „0").
Startvorgang:
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Zuerst kontrollieren, ob alle Schalter und Not-Aus-Taster ausgeschaltet bzw.
nicht betätigt sind.
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Drehen Sie zuerst den Batterietrennschalter auf die EIN-Stellung.
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Drücken Sie den EIN-Taster am Bedienpult der Fernbedienung.
Danach drehen Sie den Zündschlüssel auf die erste Position („1") und warten Sie, bis
die Kontrollleuchten 2,3,4,7 aufhören zu blinken – sie leuchten auf.
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