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3. Le filtre à air est l'élément en
matériau éponge sombre à l'intérieur
de l'épurateur. Voir s'il est sale ou
humide.
Si le filtre à air doit être nettoyé ou s'il
n'est plus utilisable, il suffit de le tirer
hors de l'épurateur d'air (Figure 4).
4. Pour nettoyer le filtre à air
a. Retirer l'élément filtrant et le
nettoyer avec une solution d'eau
tiède et de détergent doux, puis le
laisser sécher complètement.
b. Essuyer toute trace d'huile au
voisinage du capot d'épurateur
d'air et du reniflard avec un
chiffon propre.
5. Placer le filtre propre à l'intérieur
de l'épurateur d'air et remontre le
capot. S'assurer que les languettes
sur les côtés de l'épurateur d'air sont
correctement engagées puis serrer
le boulon de fixation.
Contactez-nous à www.mantis.fr ou consultez le concessionnaire agréé Mantis
Entretien de base de la motobêche Deluxe XP
IMPORTANT :
S'assurer que le filtre est bien «
calé » dans le capot. Le filtre doit
passer tout juste à l'intérieur de
l'ouverture qui le tient en place.
Une pose incorrecte du filtre
aurait pour effet d'endommager
le moteur et d'annuler la garantie.
Remettre le capot en place sur
l'épurateur d'air et serrer le
boulon de fixation.
REMARQUE IMPORTANTE :
Un épurateur d'air sale limite le
débit d'air vers le carburateur, ce
qui réduit le rendement du moteur.
Si le moteur est utilisé dans des
endroits très poussiéreux, net-
toyer le filtre à air plus souvent
que préconisé dans la section

Entretien.

REMARQUE IMPORTANTE :
L'utilisation du moteur sans
l'élément filtrant ou avec un
élément filtrant endommagé
permet la pénétration de saleté
et résulte en une usure rapide du
moteur. ce type de dommage n'est
pas couvert par la garantie limitée.
REMARQUE IMPORTANTE :
Vérifier le rebord du capot
de l'épurateur d'air. Si le rebord
est écaillé ou fissuré, le capot doit
être changé.
Ceci évitera que la saleté soit
entraînée dans le moteur par le
carburateur.
le plus proche
®
45

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