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Trouble shooting / Anomalías y soluciones / Probleme und deren Lösungen
E
Síntomas
La bomba no arranca.
La bomba no aspira líquido
al arrancar.
Presión y/o impulsos en el
nivel de caudal de la línea
de descarga.
El ratio de flujo no aumenta
cuando lo hace la velocidad
de rotación.
La bomba es ruidosa y vibra.
Reducción progresiva del
nivel y/o presión del caudal
de descarga, con velocidad
de rotación constante.
D
Problem
Der Motor läuft nicht.
Pumpe saugt nicht an.
Druckschwankungen in der
Abgabeleitung.
Erhöhter Geräuschpegel.
Geringe oder keine
Förderleistung.
SAMOA Industrial, S.A. · Pol. Ind. Porceyo, I-14 · Camino del Fontán, 831 · 33392 - Gijón - Spain · Tel.: +34 985 381 488 · www.samoaindustrial.com
Posibles causas
El motor no tiene corriente.
Voltage incorrecto de la corriente eléctrica.
Válvulas de succión y/o tubos de descarga
cerrados.
Filtro de succión obstruido.
Presencia de aire en el tubo de succión.
Grandes pérdidas de presión en la línea de
succión.
Fluido demasiado viscoso.
Excesivo voltaje y/o corriente.
Presencia de aire en las tuberías.
Apertura intermitente de la válvula by-pass.
La válvula de pie funciona incorrectamente.
Saturación de la bomba.
Excesiva velocidad de rotación en relación a la
viscosidad del fluido.
Presencia de aire en los tubos.
Cavitación.
Fallo del rodamiento o del cojinete.
Válvula by-pass abierta.
Cavitación.
Aumento de la fricción por el efecto térmico.
Desajuste de los engranajes.
Disminución de la viscosidad del fluido
debido al aumento de temperatura.
Mögliche Ursache
Keine Stromversorgung.
Falsche Spannung.
Absperrventile in Saug– und Druckleitung sind
geschlossen.
Filter in Saugleitung verstopft.
Luft in Saugleitung.
Hoher Unterdruck in der Ansaugleitung.
Zu hohe Ölviskosität.
Überspannung oder Überstrom.
Luft in der Druckleitung.
In Abständen öffnendes Bypass-Ventil.
Fussventil funktioniert nicht korrekt.
Hohlsogbildung, niedriger Ölstand im Fass/Tank. Ansaugdruck reduzieren.
Fehlfunktion des Ventils in der Bypass Leitung.
Luftblasen im Öl, Pumpe saugseitig undicht.
Niedriger Ölstand im Faß/Tank.
Erhöhten Wiederstand durch Wärme.
Hoher Unterdruck in der Ansaugleitung.
Überhöhter Druckverlust im Förderkreislauf
(geöffneter Bypass-Ventil).
Zu hohe Ölviskosität.
Soluciones
Verifique las conexiones eléctricas.
Verifique la potencia y el tipo de las conexiones del motor.
Abra las válvulas.
Desmonte y limpie el filtro.
Purgue los tubos. Evite los sifones.
Apriete los racores y collarines.
Aumente el diámetro del tubo. Evite curvas
pronunciadas y cambios de sección en la tubería.
Precaliente el fluido.
Estabilice el voltaje de la línea.
Purgue los tubos. Evite los sifones. Apriete los
racores y collarines.
Aumente la presión de trabajo de la válvula.
Sustituya válvula de pie. Utilice válvulas de bola libre.
Disminuya las pérdidas de presión en tuberías.
Reduzca la viscosidad del fluido.
Aumente la temperatura del fluido.
Purgue los tubos. Evite los sifones. Apriete los
racores y collarines.
Disminuya las pérdidas de presión en la línea de
succión. Cambie la temperatura del fluido.
Reemplace el rodamiendo y/o el cojinete.
Regule el by-pass.
Disminuya las pérdidas de presión en la línea de
succión. Cambie la temperatura del fluido.
Enfríe el fluido.
Ajuste la tapa trasera.
Disminuya la temperatura del fluido.
Lösung
Elektr. Anschlüsse prüfen.
Spannung prüfen.
Absperrventile öffnen.
Filter reinigen.
Verbindungen kontrollieren.
Leitungsquerschnitt erhöhen.
Öltemperatur prüfen, evtl. Ölanwärmen, um die
Viskosität zu reduzieren.
Spannung stabilisieren.
Druckleitung öffnen und Luft ablassen.
Verbindungen kontrollieren
Druck vom Bypass-Ventil erhöhen.
Fussventil reinigen und eventuell ersetzen.
Pumpe laufen lassen bis das Ventil entlüftet ist.
Saugseit überprüfen.
Behälter auffüllen.
Flüssigkeit kühle.
Leitungsquerschnitt erhöhen.
Leitungen mit grösserem Durchmesser verwenden
oder Bypass-Ventil nachstellen.
Öltemperatur prüfen, evtl. Öl anwärmen, um die
Viskosität zu reduzieren.
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R. 01/14 856 804
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