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23. BEGRIFFE
23.1 Gas
Stammt vom Gaspedal eines Fahrzeugs. Mehr Gas erhöht die Propellergeschwindigkeit
und die Höhe, weniger Gas vermindert die Propellergeschwindigkeit und die Höhe.
23.2 Höhenruder
Das Höhenruder bewirkt die Bewegung um die Querachse, die mit einem Kopfnicken
vergleichbar ist. Dadurch gewinnt der »NovaX 350 Fluggeschwindigkeit vorwärts oder
rückwärts oder er bremst ab.
23.3 Seitenruder
Das Seitenruder bewirkt die Drehbewegung des »NovaX 350 um die Seitenruderachse
(die vertikale Achse). Diese Bewegung erfolgt entweder unbeabsichtigt aufgrund
des Geschwindigkeits-Drehmoments der Propeller oder absichtlich zum Ändern der
Flugrichtung. Beim »NovaX 350 wird diese Bewegung durch Geschwindigkeitsänderungen
der einzelnen Propeller gesteuert.
23.4 Querruder
Das Querruder bewirkt die Bewegung um die Längsachse, die mit dem Seitwärtsrollen
eines Balls vergleichen lässt (oder dem seitlichen Kriechen eines Taschenkrebses). Auf
diese Weise bewegt sich der »NovaX 350 durch das Anheben einer Seite unabhängig von
seiner Vorwärtsbewegung seitwärts.
23.5 Schweben
Schweben beschreibt einen Flugzustand des »NovaX 350, in dem er weder steigt noch
fällt, sodass die nach oben gerichtete Auftriebskraft gleich dem nach unten wirkenden
Gewicht ist.
22 | Begriffe
23.6 Modus 1, Modus 2
Modus 1 und Modus 2 beziehen sich auf die Stellungen der Steuerhebel des Senders.
23.7 GNSS
> GNSS steht für Global Navigation Satellite System (globales Navigations-
Satellitensystem) und versetzt Sie in die Lage, eine Position genau zu fixieren.
> R.T.H. (Return To Home - nach Hause fliegen), der GPS Modus und T.P.C.S. (Task
Point Command System) nutzen das GNSS.
23.8 I.R.P.C
> I.R.P.C steht für Intelligent Relative Positioning Control (intelligente relative
Positionssteuerung). Es verwendet Kompass- und Positionsdaten zur Steuerung des
»NovaX 350 im Bezug zu seiner Position beim Abheben.
> Aktivieren und konfigurieren Sie I.R.P.C. in der EYECONTROL App. Siehe auch Kapitel
'30.6 I.R.P.C.' auf Seite
39.
23.9 S.M.A.R.T
> S.M.A.R.T oder Software Managed Auto Return Technology (Software-verwaltete
automatische Rückkehrtechnik) versetzt den Piloten in die Lage, den »NovaX 350
rasch und sicher zurückzuholen, wenn er die Kontrolle über ihn verloren hat.
> Konfigurieren Sie S.M.A.R.T. in der EYECONTROL App. Die AUTO-Funktion
markiert die Motorstart-Position als Zuhause und der Pilot kann die Funktion wieder
deaktivieren, um die Steuerung wiederum zu übernehmen, sobald er die Situation
wieder unter Kontrolle hat.
> Über S.M.A.R.T erfahren Sie mehr auf der Produktwebseite und in Kapitel
(Nach Hause fliegen)' auf Seite 37.
'30.5 R.T.H.
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