KEB COMBISTOP 38 Betriebsanleitung
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Inhaltszusammenfassung für KEB COMBISTOP 38
- Seite 1 BETRIEBSANLEITUNG COMBISTOP Typ 38 Karl E. Brinkmann GmbH Försterweg 36 - 38 D-32683 Barntrup Telefon +49 5263 401-0 Telefax +49 5263 401-116 E-Mail info@keb.de Internet www.keb.de...
- Seite 2 Version 01 Ausgabe: September 2011 © Karl E. Brinkmann GmbH Diese Betriebsanleitung und alle in ihm enthaltenen Abbildungen sind urheberrechtlich geschützt. Jede Verwendung außerhalb der Grenzen des Urheberrechts ist ohne vorherige schriftliche Zustimmung des Herausgebers unzulässig und strafbar. Das gilt speziell für Vervielfältigungen, Übersetzungen, Mikroverfilmung, Einspeicherung und Bearbeitung in elektronischen Systemen.
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Seite 3: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Inhaltsverzeichnis Einleitung ........................1 Darstellungsmittel ......................2 Sicherheitshinweise ......................3 1.2.1 Allgemeine Sicherheitshinweise ..................3 1.2.2 Sicherheitshinweise zum Betrieb ..................4 1.2.3 Sicherheitshinweise zur Wartung ..................4 1.2.4 Zulässige Reibarbeit ......................4 1.2.5 Besondere Gefahren bei Verwendung der Bremse ............5 1.2.6 Gefahren durch elektrische Energie ................ - Seite 4 Inhaltsverzeichnis Bedienung ........................24 Handlüftung betätigen ....................24 Störungen ........................25 Sicherheitshinweise ....................... 25 Störungsbehebung ......................26 Wartung und Reinigung ....................27 Sicherheitshinweise ....................... 27 Wartungsintervalle ......................27 Wartungstätigkeiten ....................... 28 7.3.1 Überprüfen des Luftspalts....................28 7.3.2 Nachstellen des Luftspalts ..................... 29 7.3.3 Austausch des Belags ....................
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Seite 5: Einleitung
Einleitung Einleitung Diese Betriebsanleitung liefert Ihnen alle Informationen, die Sie für den reibungslosen Betrieb der KEB Bremse benötigen und gilt für folgenden Bremsentyp: COMBISTOP Typ 38 – − COMBISTOP Typ 38.11N ohne Handlüftung für dynamische Anwendungen (normales Nennmoment) COMBISTOP Typ 38.13N mit Handlüftung für dynamische Anwendungen (normales Nennmoment) -
Seite 6: Darstellungsmittel
Einleitung Darstellungsmittel Als Hinweis und zur direkten Warnung vor Gefahren sind besonders zu beachtende Textaussagen in dieser Betriebsanleitung wie folgt gekennzeichnet: Hinweis! Dieses Symbol gibt einen Hinweis zu einer Funktion oder Einstellung oder zur Vorsicht beim Arbeiten. Dieses Symbol in Verbindung mit dem entsprechenden Signalwort gibt folgende wichtige Hinweise: Vorsicht! –... -
Seite 7: Sicherheitshinweise
Einleitung Sicherheitshinweise Hinweis! Lesen die in diesem Abschnitt aufgeführten Sicherheits- und Gefahrenhinweise gründlich durch, bevor Sie die Bremse montieren und in Betrieb nehmen! 1.2.1 Allgemeine Sicherheitshinweise Vor der Montage und Inbetriebnahme ist die Betriebsanleitung sorgfältig zu lesen, die Sicherheitshinweise und Vorschläge sind besonders zu beachten, falsche Hand- habungen können zu Personen- und Sachschäden führen. -
Seite 8: Sicherheitshinweise Zum Betrieb
– 1.2.4 Zulässige Reibarbeit Bei dem Betrieb der Bremsen sind die im KEB Katalog Magnettechnik angegebenen Reibarbeiten unter Berücksichtigung der Schalthäufigkeiten und Drehzahlen einzu- halten. Eine Überschreitung der Angaben führt zu einer thermischen Überbelastung des Belags und zu einem starken Bremsmomentabfall. -
Seite 9: Besondere Gefahren Bei Verwendung Der Bremse
Einleitung 1.2.5 Besondere Gefahren bei Verwendung der Bremse Die Bremse ist nach dem Stand der Technik und den anerkannten sicherheits- technischen Regeln gebaut. Dennoch können bei ihrer Verwendung folgende Restgefahren auftreten: Gefahr durch rotierende Teile! Die Bremse dient zum Bremsen von rotierenden Achsen. Es besteht die Gefahr des Erfassens oder Quetschens von Körperteilen. -
Seite 10: Verpflichtung Des Betreibers
Ein über die technischen Angaben hinausgehender Einsatz gilt ebenfalls als nicht bestimmungsgemäß. Der tatsächliche Einsatz und die Verwendung der Bremse in den Zielprodukten erfolgen außerhalb der Kontrollmöglichkeiten der KEB Magnettechnik und liegen daher ausschließlich im Verantwortungsbereich des Betreibers. 01.09.2011 Rev. 01... -
Seite 11: Gewährleistung Und Haftung
Einleitung Gewährleistung und Haftung Für die Gewährleistung und Haftung gelten ausschließlich unsere Verkaufs- und Lieferbedingungen. Mängel sind sofort nach Feststellung bei der Karl E. Brinkmann GmbH anzuzeigen. Gewährleistungs- und Haftungsansprüche bei Personen- und Sachschäden sind insbesondere ausgeschlossen, wenn sie auf eine oder mehrere der folgenden Ursachen zurückzuführen sind: nicht bestimmungsgemäße oder unsachgemäße Verwendung der Bremse, –... -
Seite 12: Produktbeschreibung
Produktbeschreibung Produktbeschreibung Übersicht/Teileliste Größe 02 bis 06 Größe 07 bis 11 Magnetsystem Magnet E-Stück (Einstellstück) Anker Nabe Belag Reibscheibe (optional) Flansch (optional) Handlüftung (optional) Staubschutzring (optional) 01.09.2011 Rev. 01 COMBISTOP Typ 38 Seite 8... -
Seite 13: Funktionsbeschreibung
Produktbeschreibung Funktionsbeschreibung Bei der Bremse COMBISTOP Typ 38 handelt es sich um eine elektromagnetisch betätigte Zweiflächen-Federkraftbremse für den Trockenlauf. Die Bremskraft wird im stromlosen Zustand von Druckfedern aufgebracht, die den Anker und den Belag gegen die Reibflächen drücken. Der Belag ist verdrehsicher, jedoch axial verschiebbar mit der Welle verbunden. -
Seite 14: Transport Und Lagerung
Transport und Lagerung Transport und Lagerung Die Bremse wird von einem durch den Hersteller autorisierten Transportunternehmen zum Kunden geliefert. Kontrolle bei Übernahme durch den Empfänger Die Auslieferung an den Kunden erfolgt in einem Karton. Bei Ankunft der Bremse beim Kunden muss diese auf sichtbare Transportschäden hin untersucht werden. •... -
Seite 15: Montage Und Inbetriebnahme
Montage und Inbetriebnahme Montage und Inbetriebnahme Montage Hinweis! Die in der folgenden Beschreibung genannten Ziffern beziehen sich auf die Abbildung im Abschnitt „2.1 Übersicht/Teileliste“. 4.1.1 Hinweise zur Montage Prüfungen vor der Montage der Bremse Führen Sie vor der Montage der Bremse folgende Prüfungen durch: Übereinstimmung der bestellten Spannungs- und Leistungsdaten mit den –... -
Seite 16: Bremse Montieren
Montage und Inbetriebnahme Die Bewegung des Ankers darf nicht durch in den Luftspalt eindringende Fremd- – körper behindert werden. Gegebenenfalls sind Staubschutzringe (Zubehör) zu verwenden oder andere Schutzmaßnahmen zu ergreifen. Die Exzentrizität des Befestigungslochkreises zum Wellenstumpf darf folgende – Werte nicht überschreiten: Größe 02: 0,2 mm; Größe 03 bis 06: 0,4 mm; Größe 07 bis 10: 0,5 mm;... - Seite 17 Montage und Inbetriebnahme Es ist darauf zu achten, dass die Nabe nicht gegen die 2. Reibfläche laufen kann. Unter Berücksichtigung des axialen Spiels der Welle empfehlen wir einen Abstand von 0,5 mm bis 1 mm. Schritt 2: Montage des Belags Schieben Sie den Belag (3) auf die Nabe.
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Seite 18: Montage Der Handlüftung (Option)
Montage und Inbetriebnahme Kontrolle des Luftspalts X Kontrollieren Sie den Luftspalt X mit Hilfe einer Fühlerlehre (F) wie im Abschnitt „7.3.1 Überprüfen des Luftspalts“ beschrieben. Ist der Luft- spalt X größer X , so muss der Luftspalt nachgestellt werden. Folgen Sie dazu den Anweisungen im Abschnitt „7.3.2 Nachstellen des Luftspalts“. - Seite 19 Montage und Inbetriebnahme Größe Ausführung Pos. Bezeichnung Handlüftbügel Griff Sechskantschraube Druckfeder Sicherungsblech Scheibe Scheibe Sechskantmutter Spiralspannstift Augenschraube Einstellmaß [mm] 01.09.2011 Rev. 01 COMBISTOP Typ 38 Seite 15...
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Seite 20: Mikroschalter (Option)
Montage und Inbetriebnahme • Schrauben Sie den Griff (2) auf den Handlüftbügel (1) auf. • Schieben Sie die Schrauben mit Scheiben und Federn (3) bis (10) entsprechend der Zeichnung in Abhängigkeit der Ausführung und Größe der Bremse (siehe Tabelle) durch die vorgesehenen Bohrungen in Magnet, Ankerscheibe und Handlüftbügel (1). -
Seite 21: Wechsel Des Mikroschalters
Montage und Inbetriebnahme 4.1.4.1 Wechsel des Mikroschalters Verlust der Bremswirkung! Vor Wechsel des Mikroschalters, ist die Last gegen unbeabsichtigtes Verfahren mechanisch zu sichern und die Bremse lastfrei zu machen! Warnung! Mikroschalter Zylinderschraube Scheibe Sechskantschraube Sechskantmutter Demontage • Entfernen Sie die beiden Zylinderschrauben (2). •... -
Seite 22: Überprüfung Der Mikroschaltereinstellung
Montage und Inbetriebnahme Anschluss Mikroschalter Der Mikroschalter ist als Schließer anzuschließen (Klemme 1 und 4). Litzen für Mikroschalter 1 = Masse (schwarz) 2 = Öffner (braun) 4 = Schließer (rot) • Überprüfen Sie nach dem Einbau den Schaltpunkt des Mikroschalters. Gegebenen- falls ist eine Nachstellung des Mikroschalters notwendig (siehe dazu die folgenden Abschnitte). -
Seite 23: Nachstellung Des Mikroschalters
Montage und Inbetriebnahme 4.1.4.3 Nachstellung des Mikroschalters Verlust der Bremswirkung! Vor der Nachstellung des Mikroschalters, ist die Last gegen unbeabsichtigtes Verfahren mechanisch zu sichern und die Bremse lastfrei zu machen! Warnung! Die Einstellung erfolgt bei angebauter spannungsloser Bremse und eingestelltem Luftspalt X. Lösen Sie die Sechskantmutter (5). -
Seite 24: Elektrischer Anschluss
Montage und Inbetriebnahme 4.1.5 Elektrischer Anschluss Die Bremse COMBISTOP Typ 38 wird werksseitig mit vorkonfektionierten Anschluss- kabeln und eingestellten Mikroschalter (Option) zur Positionsüberwachung ausgeliefert. Die Auswertung der Signale (EIN/AUS bzw. Bremse geöffnet/geschlossen) erfolgt kundenseitig. Warnung vor gefährlicher elektrischer Spannung! Arbeiten (Montage, Wartung und Reparaturen) an elektrischen Einrichtungen dürfen nur von qualifizierten und autorisierten Elektrofachkräften im spannungsfreien Zustand vorgenommen Gefahr! -
Seite 25: Anschluss Der Bremse
Montage und Inbetriebnahme 4.1.5.1 Anschluss der Bremse Beschädigungsgefahr der Bremse! Die maximale Eingangsspannung U darf nicht überschritten werden. Die Magnetspule muss an Gleichspannung angeschlossen werden. Vorsicht! Zum Anschluss der Bremse an Wechselspannung muss der Bremse ein Gleichrichter vorgeschaltet werden. Weitere Informationen zu den Gleichrichtern finden Sie in der separaten Anleitung zu den Gleichrichtern der Baureihe COMBITRON. - Seite 26 Montage und Inbetriebnahme Gleichstromseitiges Schalten Beschädigungsgefahr der Bremse! Das Schalten erfolgt zwischen dem Gleichrichter und dem Magneten. Der Gleich- richter ist gegen die beim Schalten auftretenden Spannungsspitzen geschützt. Abhängig von der Größe der Bremse ergeben sich maximal zulässige Vorsicht! Schaltfrequenzen (siehe Katalog). Abbildung [4] zeigt das gleichzeitige wechsel- und gleichstromseitige Schalten.
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Seite 27: Erstinbetriebnahme
Montage und Inbetriebnahme Erstinbetriebnahme 4.2.1 Prüfungen vor der Inbetriebnahme der Bremse Führen Sie vor der Inbetriebnahme folgende Prüfungen durch: Stimmen die bestellten Spannungs- und Leistungsdaten mit den Typenschilddaten – überein? Liegen Beschädigungen der Bremse oder Verunreinigungen durch Fremdkörper im – Funktionsbereich oder im Luftspalt der Bremse vor? Prüfen Sie die Lüftfunktion der Bremse durch Schalten der Bremse (Bremse –... -
Seite 28: Bedienung
Bedienung Bedienung Handlüftung betätigen Optional kann die Bremse mit einer Handlüftung versehen sein. Verlust der Bremswirkung! Vor dem Betätigen der Handlüftung ist die Last gegen unbeab- sichtigtes Verfahren mechanisch zu sichern! Der Fahrkorb muss gegen den Absturz gesichert werden. Warnung! Im Störungsfalle kann die Bremse so per Handlüftung betätigt werden. -
Seite 29: Störungen
Störungen Störungen Sicherheitshinweise Warnung vor gefährlicher elektrischer Spannung! Arbeiten an der elektrischen Ausrüstung einer Maschine dürfen nur von einer zuständigen Elektrofachkraft vorgenommen werden! Schalten Sie vor allen Arbeiten die Maschine aus und trennen Sie die Gefahr! Stromversorgung. Vor Arbeiten an der Bremse, ist die Last gegen unbeabsichtigtes Verfahren mechanisch zu sichern und die Bremse lastfrei zu machen! Warnung vor heißer Oberfläche! Vorsicht! -
Seite 30: Störungsbehebung
Siehe dazu auch Abschnitt „4.1.4 Mikroschalter (Option)“. Hinweis! Bei weiteren Funktionsstörungen setzen Sie sich bitte mit dem Service der KEB Magnettechnik GmbH in Verbindung oder schicken Sie die Bremse an die KEB Magnettechnik GmbH. 01.09.2011 Rev. 01 COMBISTOP Typ 38... -
Seite 31: Wartung Und Reinigung
Wartung und Reinigung Wartung und Reinigung Sicherheitshinweise Beachten Sie auch die Sicherheitshinweise im Abschnitt „1.2 Sicherheitshinweise“. – Bei Wartungs- und Reinigungsarbeiten an der Bremse ist diese lastfrei zu machen – um eine unkontrollierte Bewegung zu vermeiden! Es besteht Gefahr beim Berühren Spannung führender Leitungen! –... -
Seite 32: Wartungstätigkeiten
Wartung und Reinigung Wartungstätigkeiten 7.3.1 Überprüfen des Luftspalts Die Bremsen werden ab Werk mit anbaufertiger Voreinstellung des Luftspalts X (Nennluftspalt) geliefert. Durch Verschleiß vergrößert sich der Luftspalt. Um eine störungsfreie Funktion zu gewährleisten, muss der Luftspalt in regelmäßigen Abständen kontrolliert werden: Kontrolle des Luftspalts X Kontrollieren Sie den Luftspalt X mit Hilfe einer Fühlerlehre (F). -
Seite 33: Nachstellen Des Luftspalts
Wartung und Reinigung 7.3.2 Nachstellen des Luftspalts Verlust der Bremswirkung! Vor Nachstellen des Luftspalts, ist die Last gegen unbeabsichtigtes Verfahren mechanisch zu sichern und die Bremse lastfrei zu machen! Das Nachstellen des Luftspalts erfolgt bei spannungsloser Bremse. Warnung! Hinweis! Die in der folgenden Beschreibung genannten Ziffern beziehen sich auf die Abbildung im Abschnitt „2.1 Übersicht/Teileliste“. -
Seite 34: Austausch Des Belags
Wartung und Reinigung 7.3.3 Austausch des Belags Verlust der Bremswirkung! Vor Nachstellen des Luftspalts, ist die Last gegen unbeabsichtigtes Verfahren mechanisch zu sichern und die Bremse lastfrei zu machen! Das Nachstellen des Luftspalts erfolgt bei spannungsloser Bremse. Warnung! Verlust der Bremswirkung! Beschädigungen an der Nabe sind unbedingt zu vermeiden. - Seite 35 Wartung und Reinigung Tausch des Belags Ziehen Sie den Belag (3) von der Nabe (2) ab. Schieben Sie den neuen Belag auf die Nabe. Achten Sie dabei darauf, dass der Belag nicht durch versetztes oder schiefes Aufsetzen beschädigt wird! Der Belag muss leichtgängig auf der Nabe gleiten! Die Verzahnungen von Nabe und Belag dürfen keine Beschädigungen aufweisen!
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Seite 36: Hinweise Zur Reinigung
Wartung und Reinigung Hinweise zur Reinigung Beachten Sie bei Reinigungsarbeiten der Bremse folgende Hinweise: Verschmutzte Beläge müssen generell ausgetauscht werden. Verlust der Bremswirkung! Die Reibflächen dürfen nicht mit Reinigungs- oder Lösungsmitteln, Fetten, Ölen, Wasser oder anderen Flüssigkeiten in Kontakt kommen. Dies führt zu einem Verlust des Drehmoments. -
Seite 37: Demontage Und Entsorgung
Demontage und Entsorgung Demontage und Entsorgung Demontage Die Demontage der Bremse erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zur Montage (siehe Abschnitt „4.1 Montage“). Entsorgung Hinweis! Entsorgen Sie die Komponenten der elektromagnetischen Bremse nach Werkstoffen getrennt gemäß den örtlich gültigen Umweltbe- stimmungen. Die entsprechenden Schlüsselnummern können sich mit der Art der Zerlegung (Metall, Kunststoff und Kabel) ändern. -
Seite 38: Anhang
Anhang Anhang Technische Daten Gewichte XX.38.11N-XXXX XX.38.13N/23N-XXXX Größe: Ca. Masse der Bremsen [kg] 10,5 11,2 16,8 17,8 26,5 28,0 40,0 41,7 85,0 85,0 Hinweis! Weitere Angaben zu den Technischen Daten wie Abmessungen, Nennmomente, Leistungsaufnahme usw. finden Sie im Produktkatalog/Zeichnung. Einbauerklärung Auf der folgenden Seite finden Sie die Einbauerklärung zur vorliegenden Bremse. - Seite 39 Unterlagen zusammenzustellen) erklären hiermit, dass die nachstehend beschriebene unvollständige Maschine: KEB Federkraftbremse COMBISTOP Typ 38 zum Abbremsen von rotierenden Massen oder festhalten von Wellen in ihrer Endlage, − den grundlegenden Anforderungen der Richtlinie 2006/42/EG (insbesondere Anhang I) soweit als möglich entspricht, −...