Tamiya YAMAHA RZ250 Bedienungsanleitung

In the 1970s, new emissions
restrictions around the
motorcycles with displacements
250cc and above began switching
2-stroke to 4-stroke engines
more difficult for the former
comply with the new regulations.
spite of this, 2-stroke engines
advantages in size and power
Yamaha had developed
engines since the company's
and they rose to the challenge
the RZ250, which debuted
Tokyo Motor Show. While
vibrations, etc. would cause high levels
of mechanical noise on an air-cooled
engine, the RZ250's liquid-cooled
cylinder engine meant this type of noise
was largely reduced. The water jacket
around the cylinders also provided
more stable engine temperatures
reduced overheating to enable
consistent performance.
unique 7-port torque induction
was incorporated to improve
ders' intake efficiency, which
the engine to produce an impressive
35hp. The engine was attached to the
frame via two orthogonal
which prevented engine vibrations
being transmitted to the frame. This
allowed both a more comfortable
and a more lightweight
frame design. The RZ250's
0781 01981 TAMIYA
and noise rear suspension
world meant Yamaha's
features a single coil spring. Aestheti-
of
from cally, the RZ250 was equipped
front and rear "italic-style"
as it was
type to which had a distinctive
design and the uninterrupted
In
the fuel
offered
notable.
output.
racer styling and innovative mechanical
2 -stroke
founding features,
to create Sion and
at the 1979 selling 250cc class bikes on the Japa-
cooling fin nese market
August 1980.
twin
In den 70er Jahren bedeuteten
Begrenzungen für Lärm und Abgas für
Motorräder
and
torräder
more
Viertaktmotoren
Yamaha's
es für diese
system
Grenzwerte
the cylin-
dessen boten
allowed
jn Leistung und Gewicht. Yamaha hatte
Zweitaktmotoren
Firmengründung und so entwickelten Sie
mounts,
die RZ250
from
Tokio 1979 vorgestellt wurde. Da die
Vibrationen der Kühlrippen erhebliche
ride
mechanische Geräusche bei luftgekühl-
double cradle
ten Motoren
monocross
was developed
motocross racing bikes and
cast wheels
spiral-like spoke
line from
tank to the seat was
With its exciting road-legal
the bike left a lasting impres-
became one of the best-
after it was released
die neuen
überall in der Welt, dass Mo-
über 250ccm von Zweitakt-
umgestellt wurden, da
leichter war, die neuen
einzuhalten. Ungeachtet
Zweitaktmotoren Vorteile
entwickelt seit
, die bei der Motorshow
entwickelten, wurden
1
O YAMAHA
LICENSED PRODUCT
Motoren der RZ250 flüssigkeitsgeküht,
from
was diese Geräuschquelle
zierte. Der Wassermantel um die Zylin-
der herum sorgte auch für bessere VVär-
with
meableitung und dadurch verhinderte er
Überhitzungsprobleme
Höchstleistung. Mit dem einzigartigen
Ansaugsystemvon Yamaha mit seinen 7
also
Überströmkanälen
zufuhr in die Zylinder optimiert, was zu
einer eindrucksvollen
führte. Der Motor
zwei orthogonalen Haltern befestigt, was
die Einleitung von Vibrationen
in
Chassis verhinderte.
nicht nur ein konfortableres
ten, es erlaubte auch die Verwendung
eines leichteren Zweischleifenrahmens.
Die Monocross Hinterradaufhängung der
RZ25(), welche für die Motocross
maschinen der Firma
auf worden war, hatte ein zentrales
bein. Das Aussehen
bestimmt durch die Gussfelgen in "Italie-
nischem Design" mit speziellen, gebo-
genen Speichen und der durchgehenden
Linie vom Tank zur Sitzbank.
strassenzugelassenen Rennsportdesign
der
und seiner innovativen
ließ das Motorrad
in
Eindruck und vvurde
rung im August 1980 eines der meistver-
kauften Motorräder
die
Japan.
140021/12 Yamaha RZ250 (11061017-001)
ITEM 14002
K' YAMAHA is a registered tra
is used With of
Yamaha Motor Co.. _
stark redu-
bei konstanter
wurde die Gemisch-
Leistung von 35hp
wurde am Rahmen mit
in das
Dies ermöglichte
Fahrverhal-
Renn-
Yamaha entwickelt
Feder-
der RZ 250 war
Mit seinem
Technik hinter-
einen bleibenden
nach seiner Einfüh-
der 25()er Klasse in