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ITEM 14102
YAM AH A YZR 500™"!
1/12th SCALE MOTORCYCLE SERIES NO.102
TAMIYA
British racer Barry Sheene is one of the best-loved riders in the history
of World Grand Prix. Debuting at age 18, he won British 125cc titles in
1969 and 1970. Following further victories in the 125cc class World
Championships, he signed with Suzuki in 1973. A horrendous crash at
Daytona in 1975 endangered his career, but the unstoppable Sheene
was back in the saddle in less than six weeks. Me gave Suzuki its first
WGP SOOcc victory in the Dutch TT that same year, winning back-to-
back WGP 500 titles in 1976 and 1977. In 1980 he left Suzuki to found a
privateer team using the Yamaha YZR500. Powered by a 2-cycle 4-cylin-
der engine held in an aluminum double cradle frame, the YZR was one
of the most successful bikes in racing. American rider Kenny Roberts Sr.
Der Britische Rennfahrer Barry Sheene ist einer der beliebtesten Fahrer
in der Geschichte des Welt-Grand-Prix. Bei seinem Debut mil 18 ge-
wann er den Britischen 125ccm-Titel 1969 und 1970. Im Anschluss an
weitere Siege in der Weltmeisterschaft der 125ccm-Klasse, unterzeich-
nete er 1973 bei Suzuki. Ein schrecklicher Unfall 1975 in Daytona ge-
fahrdete seine Kamere, aber der nicht aufzuhaltende Sheene saB nach
weniger als sechs Wochen wieder im Sattel. Er schenkte Suzuki den
ersten WGP 500ccm Sieg bei der Hollandischen TT im gleichen Jahr
und gewann nachejnander die WGP SOOer Titel 1976 und 1977. 1980
verlies er Suzuki, um ein Privatteam mit der Yamaha YZR500 zu
grunden. Die YZR, angetrieben von einem in einem Doppel-Gabelrah-
men eingebauten 2-Takt-4-Zylindermotor, war eine der erfolgreichsten
Rennmaschinen. Der Amerikanische Fahrer Kenny Roberts Sr. erfuhr
Dans I'histoire du Championnat du Monde Moto, le pilote britannique
Barry Sheene est I'un des preferes du public. Debutant a 18 ans, II
remporta le litre britannique en 125 cm
3
en 1969 et 1970. Apres d'autres
victoires dans le Championnat du Monde 125 cm
3
, II signa avec Suzuki.
En 1975, un terrible accident a Daytona faillit mettre un terme a sa
carriere mais Unusable Sheene etail a nouveau en selle moins de six
semaines plus tard. II donna a Suzuki sa premiere victoire en
Championnat du Monde 500 cm
3
au GP des Pays Bas la meme annee,
remportant ensuite le titre de Champion du Monde 500 cm
3
en 1976 et
1977. En 1980, II quitta Suzuki pour un team prive engageant la Yamaha
YZR500. Propulsee par un quatre cylindres deux temps installe dans un
double berceau en aluminium, la YZR etait une des motos les plus
rode the YZR to his 3 Grand Prix trophies from 1979 to 1980. Sheene's
machine featured a number of personal modifications, including 3-
spoke Dymag wheels. Sponsored by Japanese electronics firm Akai,
Sheene's YZR featured a distinctive color scheme of red on black. While
various problems, including a spill at the France GP, beset Sheene in
1980, his daring and dynamic riding thrilled fans across the globe. After
the end of the WGP season, Sheene amazed Japanese motorcycle fans
with his performance at the TBC Big Road Race at Sugo Circuit. Lead-
ing the pack going into the final lap, Sheene unfortunately lost control
on the rain-slicked track and crashed. While victory was lost, his place
in the hearts of generations of sports fans was assured.
sich mit der YZR von 1979 bis 1980 seine 3 Grand-Prix-Trophaen.
Scheene's Maschine besaB eine Zahl individueller Abanderungen, wie
etwa auch Dymag 3-Speichen-Rader. Gesponsert von der Japanischen
Elektronikfirma Akai, zeigte sich Sheene's YZR in einer markanten Farb-
gebung mit Rot auf Schwarz. Obwohl Sheene 1980 verschiedene Prob-
leme - einschlieBlich eines Sturzes beim Frankreich GP - zuruckwarfen,
riss sein gewagter und dynamischer Fahrstil seine Anhanger rund um
den Globus mit. Nach Schluss der WGP Saison setzte Sheene die Japa-
nischen Motorrad-Fans mit seiner Leistung beim Big Road Rennen auf
dem Sugo-Kurs in Erstaunen. Eingangs der letzten Runde an der Spitze
des Pulks, verior Sheene auf der vom Regen schlupfrigen StraBe die
Kontrolle und stiirzte. Wahrend der Sieg vertoren ging, war sein Platz in
den Herzen von Generationen von Sportfreunden gesichert.
performantes du moment. L'americain Kenny Robert Senior avail
remporte ses 3 titres de 1979 a 1980 sur une YZR. La machine de
Sheene comportait quelques modifications personnelles dont des
jantes a trois branches Dymag. Sponsorisee par la firme d'equipements
audio et video Akai, la YZR de Sheene portait une livree rouge et noire
Ires particuliere. Malgre de nombreux problemes en 1980, dont une
chute au GP de France, son pilotage rapide et agressif enthousiasma
les fans du monde entier. A la fin de la saison, Sheene conquit le public
japonais au TBC Big Road Race sur le circuil de Sugo. Menant la
course a I'entame du dernier tour, Sheene perdit malheureusement le
controle sur la piste detrempee et chuta. Malgre cetle victoire perdue,
sa place dans le cceur de generations de fans etait assures.
- A C
0206 ©2006 TAMIYA
14102 AKAI YAMAHA YZR500 (1051662)
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