Einführung P50 Schlepper, Typ - Linde P50 Originalbetriebsanleitung

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Einführung
P50 Schlepper, Typ 131
P50 Schlepper, Typ 131
Der Elektroschlepper P50, Typ 131, wurde
zum Ziehen von Lasten mit einer maximalen
Kapazität von 5 Tonnen entwickelt. Dieser
Schlepper wird im Mitgängerbetrieb einge-
setzt.
Der P50 ACC ist mit den folgenden Ausstat-
tungsmerkmalen verfügbar:
 Standardausführung mit 3-Punkt-Radstand
und 2 Bodenstützpunkten.
- 6 km/h bei Vorwärtsfahrt und 6 km/h bei
Rückwärtsfahrt, mit und ohne Last.
Die sicheren, robusten, komfortablen und
extrem stabilen Maschinen zeichnen sich
dank der folgenden Konstruktionsmerkmale
durch hervorragende Leistung aus:
• Bedieneinheit für Flurbedienung
• ein fester Zentralrahmen mit allen mecha-
nischen und elektrischen Komponenten für
den Betrieb des Staplers
• Batterie auf dem hinteren Schlepper-
Chassis.
Die Wartung und Programmierung des
Staplers wird durch den fahrzeugeigenen
CAN-Bus erleichtert.
Antriebssystem
Das Fahrzeug ist mit den folgenden Antriebs-
komponenten ausgestattet:
• einem asynchronen Antriebsmotor mit einer
Leistung von 1,5 kW
• Antriebseinheit in der Chassis-Mitte
• zwei an der rechten und linken Chassis-
Seite angebrachte Stabilisatoren
Die Stromversorgung erfolgt über eine
24-Volt-Bleisäurebatterie mit einer Kapazi-
tät von 270 (3 PzS) bis 500 Ah (4 PzS). Es
stehen zwei Batterietypen zur Verfügung:
• Entnahme von Batterien bis 500 Ah von
oben
• Optionaler seitlicher Zugang über Rollen
für Batterien bis zu 500 Ah. Dieses System
ermöglicht ein schnelles Austauschen der
Batterie.
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Die Stromversorgung für den Antriebsmotor
wird durch einen elektronischen LAC-Mikro-
controller (Linde Asynchronous Control) ge-
steuert, der die einwandfreie Steuerung von
Geschwindigkeit, Beschleunigung und Brem-
sung sicherstellt.
Lenkung
Das elektrische Lenksystem (LES) ermöglicht
präzises Fahren und leichteres Manövrieren.
Der Stapler ist mit einem asynchronen Lenk-
motor mit 0,35 kW ausgestattet.
Die Lenkung erfolgt über eine Deichsel mit
zwei Handgriffen, die durch eine Servolen-
kung mit variabler Lenkkraftunterstützung
stabilisiert wird.
Die Antriebseinheit ist auf einem Drehteller
montiert. Die Lenkverriegelung wird über
einen elektrischen Getriebemotor realisiert,
der den Drehteller fixiert.
Ein elektronisches Modul, das Informationen
zur Deichsel- und Winkelposition der Räder
empfängt, übernimmt die Steuerung des
Lenkmotors.
Automatische Geschwindigkeitsreduzierung
beim Fahren von Kurven.
Bremsen
Der P50 Typ 131 ist mit zwei Bremssystemen
ausgestattet:
 Eine elektromagnetische Sicherheits-
bremse, die auch als Feststellbremse dient.
Letztere wird in den folgenden Situationen
automatisch aktiviert:
• Schlepper ist in Ruhestellung und Fahrtrich-
tungsumschalter befindet sich in neutraler
Position.
• Stromversorgung unterbrochen
Die Sicherheitsbremse wird automatisch
aktiviert, wenn eine Störung im Fahr- oder
Lenksteuerungssystem auftritt.
Diese Bremse kann auch mittels Notausschal-
ter aktiviert werden.
Betriebsanleitung – 131 807 00 50 DE – 07/2015