Lenkvorrichtung; Räder Und Reifen - Volvo 1800 S Betriebsanleitung

BESCHREIBUNG
Kühlanlage
Der Motor hat eine Wasserkühlung vom Überdrucksystem. Der
Kühlwasserumlauf wird von einer Pumpe besorgt, die auf der Lüfterwelle
angebracht ist. Ein Thermostat, der erst bei ca. 76° C in Tätigkeit tritt, hin-
dert die Kühlflüssigkeit daran, das Zellensystem des Kühlers zu passieren,
bevor der Motor die normale Arbeitstemperatur erreicht hat.

LENKVORRICHTUNG

Der Wagen hat eine Schnecken-Rollen-Lenkung. Die Bewegung der Räder
durch die Lenkung wird durch Lenkstockhebel, Spurstange, Umlenkhebel
und Lenkhebel übertragen.
BREMSEN
Der Wagen ist mit zwei voneinander unabhängigen Bremsanlagen versehen.
Eine Fußbremsanlage und eine Handbremsanlage.
Handbremsanlage
Die Handbremsanlage ist von mechanischem Typ und wirkt nur auf die
Hinterräder. Die Kraft des Handbremshebels wird durch ein System von
Zugstangen und Hebeln auf die Hebelarme der Hinterradbremsen übertra-
gen, die die Bremsbacken der Hinterräder ansetzen.
Fußbremsanlage
Die Fußbremsanlage ist hydraulisch und wirkt auf alle vier Räder. Sie
besteht aus einem mit Flüssigkeit gefüllten Hauptzylinder, der, wenn das
Bremspedal bedient wird, den Bremsdruck durch die Bremsflüssigkeit in
den Leitungen auf den Servo-Bremszylinder überträgt. Dieser verstärkt dann
den Druck, bevor der Druck zu den Bremszylindern der Räder weitergeführt
wird. Die Kolben in diesen Zylindern werden dabei nach außen gedrückt
und setzen die Bremsbacken an. Die Vorderräder sind mit Scheibenbremsen
und die Hinterräder mit Trommelbremsen versehen.
RÄDER UND REIFEN
Der Wagen ist mit grepreßten Stahlrädern und Radkappen ausgerüstet. Alle
Räder sind genau ausgewuchtet. Die Reifen sind vom Typ Gürtelreifen mit
Schlauch und den Anforderungen, die bei hohen Geschwindigkeiten entste-
hen, genau angepaßt. Die Reifengröße ist 165 X 15.
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