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RAD EIN- UND AUSBAU
Je nach Modell kann die Ausführung und damit auch die Bedienung der Vorder- und Hinterradnabe varriieren
Zum Einbau des Rades fädeln Sie in jedem Fall das Rad bis zum Anschlag in das Ausfallende des Rahmens
oder der Gabel, sodass es mittig ausgerichtet ist Achten Sie dabei auf den korrekten Sitz der Kette und ggf der
Bremsscheibe Gehen Sie dann wie unten aufgeführt vor
Der Radausbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge
Schnellspanner
Durch Umlegen des Schnellspannhebels (2) lässt dieser
sich schließen Zum Einstellen des Widerstandes (siehe
Abschnitt SCHNELLSPANNER) die Kontermutter (1) im
oder gegen den Uhrzeigersinn drehen
Schraubachse
Die Kontermuttern auf beiden Seiten mit Hilfe eines 15
mm Maulschlüssels mit 25-30 Nm im Uhrzeigersinn
anziehen
Steckachse
Zur Montage die Schraubachse mit einem 6 mm Inbus-
schlüssel mit 10-15 Nm im Uhrziegersinn festdrehen
Steckachse mit Schnellspanner
Manche Steckachsen besitzen zusätzlich einen Schnell-
spannhebel Zur Montage die Achse im Uhrzeigersinn
drehen und dann den Hebel schließen Zur Einstellung
des Widerstandes muss die gesamte Achse im oder
gegen den Uhrzeigersinn gedreht werden
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