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PI150
I
OBSERVAÇÃO
Se conetar o aparelho ao isqueiro do seu veículo, tenha em atenção que,
eventualmente, terá de ligar a ignição para que o aparelho seja alimentado
com corrente.
Se o aparelho aquecer a mais de 30 C, liga-se um ventilador automatica-
mente.
A conexão é realizada através de uma ficha que é inserida numa tomada de isqueiro de
12 V ou numa tomada de bordo de 12 V. O pino central (fig. 1 5, página 3) da ficha está
ligado ao condutor positivo (+) e os dois arcos laterais (fig. 1 4, página 3) da ficha ao
condutor negativo (–).
➤ Ligue a ignição.
➤ Ligue o conversor à tomada de isqueiro de 12 V ou à tomada de bordo de 12 V.
➤ Ligue o conversor a um consumidor.
Utilizar a ligação USB
➤ Ligue o consumidor que deve ser alimentado com tensão (telemóvel, câmara, portátil)
ao conversor.
➤ Ligue o conversor à tomada de isqueiro de 12 V ou à tomada de bordo de 12 V.
➤ Ligue o conversor.
7
Operação
I
OBSERVAÇÃO
O conversor pode ser utilizado com o motor a trabalhar ou parado. No en-
tanto, o motor não deve ser colocado a trabalhar quando o conversor está
ligado, pois a alimentação de corrente para a tomada de 12 V pode ser in-
terrompida durante o procedimento de arranque.
Ao utilizar o conversor durante muito tempo e sob carga considerável, reco-
menda-se que ligue o motor para recarregar a bateria do veículo.
7.1
Controlos de funcionamento
O conversor apresenta o funcionamento correto através de um LED verde aceso
(fig. 1 1, página 3).
O aparelho desliga-se quando, devido a uma temperatura ambiente muito elevada, aque-
ce a mais de 50 °C.
Se o conversor tiver aquecido demasiado, remova o cabo de conexão da tomada do is-
queiro. Após o arrefecimento o conversor pode voltar a ser conetado.
PT
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