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GB
its same axle while the rudder must be
fitted at 90° on the stabilizer (Fig. 2F+G).
When this alignement is correct, use the
three plastic screws to fasten tightly the
stabilizer and the rudder to the fuselage
(Fig. 2H+2I). Install the rudder and
elevator control horns onto the pushrod
clevises (Fig. 2J+2L).
2G
2I
2K
6
copyright © 2010 BMI
F
Le stabilisateur horizontal doit se trouver
parallèle et dans le même axe que l'aile
principale et le volet de direction doit se
placer à angle droit 90° sur le stabilisateur
horizontal (Fig. 2F+G).
Fixez les stabilisateurs à l'aide de 3 vis
nylon comme illustré (Fig. 2H+2I). Raccor-
dez les bras de commande et leurs chapes
au guignols respectifs (Fig. 2J+2L).
D
Montieren und richten Sie Höhenruder und
Seitenruder aus, wie angezeigt. Das Hö-
henruder muss parallel zu den Tragflächen
stehen (Fig. 2F+G). Das Seitenruder muss
senkrecht zum Höhenruder stehen. Beide
Flächen müssen mit 3 Nylonschrauben
fixiert werden wie angezeigt (Fig. 2H+2I).
Anschliessend werden die Gestänge mit
den Ruderhörnern verbunden.
(Fig. 2J+2L)
2H
2J
2L
# 11665 SF-25 Turbo Falke
NL
Plaats hoogteroer en richtingsroer en lijn
deze uit. Het hoogteroer dient parallel
aan en in de zelfde as als de vleugel te
staan (Fig. 2F+G). Het richtingsroer dient
loodrecht op het hoogteroer te staan.
Bevestig beide vlakken met behulp van
3 nylonschroeven zoals afgebeeld (Fig.
2H+2I). Sluit vervolgens de stuurstangen
aan op de roerhoorns (Fig. 2J+2L).
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