Vor-Ort-Bedienung Mit Einem Einfachtaster; Hinderniserkennung - Becker Evo 20 R Plus Bt Montage- Und Betriebsanleitung

Verwenden Sie ausschließlich Einfachtaster (Schließer). Schließen Sie pro Taster nur einen
Antrieb an. Die Leitungslänge zwischen Rohrantrieb und Taster darf 20 m nicht überschrei-
ten.
Der Taster darf in den ersten 5 Sekunden, nach dem die Netzspannung eingeschaltet wur-
de, nicht betätigt werden.
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L
N
PE
Taster (Schließer)
VORSICHT
Die Hinderniserkennung ist nur in Verbindung mit dem „Mitnehmer für Hinderniserken-
nung" aktiv.
Bitte beachten Sie darüber hinaus, dass der Antrieb bis zum Bund des Laufrings in die Wel-
le eingeschoben sein muss.
Die Verwendung der Hinderniserkennung des Antriebs als Personenschutz ist nicht zuläs-
sig. Sie wurde ausschließlich konzipiert, um die Rollladen- oder Sonnenschutzanlage vor
Beschädigung schützen zu können.
Ein korrekt installierter Antrieb schaltet beim Erkennen von Hindernissen oder Störungen des Rollladens ab und reversiert kurz in
die Gegenrichtung und fährt damit das Hindernis frei.
Wird die Reversierung unterbrochen, ist ein weiterer Fahrbefehl nur in die Reversierungsrichtung möglich. Fahren Sie den Behang
ohne Unterbrechung solange, bis der Rohrantrieb selbstständig stoppt. Jetzt sind beide Fahrtrichtungen wieder möglich.
Erkannt wird:
In AB-Fahrt
• Ein Aufstau des Panzers beim Abfahren durch Gegenstände auf der Fensterbank oder durch Klemmen der seitlichen Füh-
rungsschienen.
Schaltet der Rohrantrieb im Bereich der oberen Endlage ab, überprüft der Rohrantrieb
noch ein weiteres Mal ob ein Hindernis vorliegt.
Um das Schließen der Schlitze des Rollladenpanzers in der unteren Endlage zu optimieren, ist ab ca. 360° vor der unteren Endlage
die Reversierung inaktiv.
Um ein sicheres Einlaufen des Rollladenpanzers in die Führungsschienen zu gewährleisten, ist innerhalb von ca. 1,5 Wickelwellen-
umdrehungen aus der oberen Endlage die Hinderniserkennung inaktiv.
In AUF-Fahrt
• Ein außerordentlich starker Belastungsanstieg (z. B. Vereisung an der Endleiste)

Vor-Ort-Bedienung mit einem Einfachtaster

Hinderniserkennung

Anschluss
1 = schwarz
3 = blau
Tastenbefehle
Die Bedienung erfolgt in der „Fahrt-Stopp-Fahrt in Gegenrich-
tung-Stopp" Schaltfolge.
<1 Sekunde Fahrt in Selbsthaltung
>1 Sekunde Fahrt in Totmann
Doppeltipp <1 Fahrt in die Zwischenposition (im Wechsel,
Sekunde wenn beide programmiert sind)
2 = braun
4 = grün-gelb
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