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Zahnriemen
40 Wartung / Instandsetzung
Rev. 01 06/20
Abb. 15: Flanschlager
7.
Eine geeignet lange Eisenstange von der Seite auf das Loch am
Spannring positionieren und den Spannring mit Hammerschlägen im
Gegenuhrzeigersinn lösen
8.
Spannring (Klemmring) entfernen, aber das Flanschlager nicht
entfernen!
9.
Klemmbügel lösen und Motorkabelstecker herausziehen
10. Drehgeber lösen und von der Motorwelle abnehmen
11. Motor hinten abstützen, damit er in der Waage bleibt und nicht nach
hinten zieht, wenn die Motorflanschschrauben gelöst werden
12. Motorflanschschrauben lösen
13. Schrauben entfernen und den Motor sorgfältig hinten aus dem
Unterbau herausziehen
Der Einbau erfolgt in genau umgekehrter Reihenfolge!
ACHTUNG
Falsch zusammengebaute Teile führen zu Funktionsstörungen
oder Defekten
► Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!
► Bei der Montage die Anzugsdrehmomente beachten!
VORSICHT
Geraten Finger, Haare oder Kleidungsstücke zwischen den
Zahnriemen und das Antriebs- oder Umlenkrad, können
Verletzungen auftreten.
► Jegliche Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal ausgeführt
werden.
Der Zahnriemen ist im Betrieb grossen Belastungen ausgesetzt und muss
deshalb regelmässig kontrolliert werden:
–
Den Zahnriemen halbjährlich auf Verschleiss und Spannung
überprüfen. Pulveransammlungen müssen abgesaugt werden, da
sie den ruhigen Lauf und somit die Lebensdauer des Zahnriemens
beeinträchtigen können
–
Die Vertikalachse einschalten und den Z-Wagen auf ruhigen Lauf
hin überprüfen. Überprüfen, ob der Zahnriemen verspannt oder
ZA07
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