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Wartungsplan
Antriebseinheit
38 Wartung / Instandsetzung
Rev. 01 06/20
Der nachfolgende Wartungsplan basiert auf einem Betrieb von
8 Stunden pro Tag.
Zeitintervall
Wartungsarbeiten
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wöchentlich
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monatlich
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halbjährlich
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Die bei der Wartung auszutauschenden Teile sind als Ersatzteile
erhältlich.
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Im Weiteren wird auf die Ersatzteilliste verwiesen!
GEFAHR
Bei Montage-, Reinigungs-, Wartungs- und
Instandhaltungsarbeiten in der Nähe von spannungsführenden
Komponenten kann ein elektrischer Schlag gravierende
Verletzungen verursachen oder zum Tod führen.
► Jegliche Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal und im stromlosen
Zustand ausgeführt werden!
► Die Vertikalachse muss frei von Lastaufbauten sein!
Das Getriebe des Motors ist selbstschmierend und wartungsfrei!
Es ist auf äussere Verschmutzung des Gehäuses zu achten - starke
äussere Verschmutzung kann die Betriebstemperatur der Antriebseinheit
erhöhen!
Die ganze Antriebseinheit ist deshalb sporadisch zu reinigen (absaugen
etc.). Sollte das Getriebe der Antriebseinheit ersetzt werden, muss die
ganze Motoreinheit ausgewechselt werden!
Vertikalachse wöchentlich aussen mit
Druckluft abblasen oder mit einem weichen
Tuch von oben nach unten abwischen.
Antriebseinheit auf Ölverlust prüfen
Motorenraum im Unterbau der Achse auf
Pulverstaubablagerungen prüfen und, wenn
vorhanden, reinigen
Zahnriemen auf Verschleiss und Spannung
prüfen
Laufrollen des Z-Wagens auf Gängigkeit und
Verschleiss prüfen
Säule auf Verschleiss und Ablagerungen
prüfen und, wenn vorhanden, reinigen
Erdverbindung kontrollieren
ZA07
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