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Anbringungsstelle der
Werknummern für Mo-
tor, Fahrgestell (die
letztere ist gleichzeitig
auch die Fahrzeugnum-
mer) und Aufbau ....
Motortyp
Zylinderzahl
Zylinderbohrung, mm
Kolbenhub, mm .
Hubraum, I...
Verdichtungsverhältnis
Höchstleistung nach SAE
(bei 4500 U/min), PS
Höchstdrehmoment nach
SAE (bei 2600 U/min)
mRE ...
Kupplung
Wechselgetriebe
Übersetzungen:
1 Gang .
II Gang.
IIT Gang.
IV Gang .
Rückwärtsgang
Gelenkwelle .
Kardangelenke
Achsantrieb
Hinterradaufhängung
Vorderradaufhängung
Stoßdämpfer der Vorder-
und
Hinterradaufhän-
gung
Rahmen
Abschlepphaken
Auf einer Tafel am Aufbau- Vorderteil Tafel einge-
prägt (unter der Motorhaube*)
Obengesteuerter Viertakt-Vergasermotor
4
76
7
1,36
7.0; (Nennwert)
50
92
Einscheiben-Trockenkupplung mit Drehschwingungs-
dämpfer. Hydraulische Kupplungshilfe. Kupplungs-
fußhebel hängend angebracht
Vierstufig mit vier -Vorwärtsgängen und einem
Rückwärtsgang. Synchronisiereinrichtung zur Ein-
schaltung des zweiten, dritten und vierten Ganges
3,81
2,42
1,45
1,00
4,71
Von offenem Typ, als Schubrohr ausgestaltet
Zwei. Kreuze nadelgelagert. Die Schiebekupplung
liegt in der Verlängerung des Getriebegehäuses auf
den Nuten der Hauptwelle
Spiralkegelradpaar mit Hypoidverzahnung; Über-
setzung — 4,55
Halbelliptik-Längsfedern mit progressiver Kennung.
Die Anlenkung der Blattiedern an den Wagenunter-
bau ist mit Hilfe von leichtabnehmbaren Gummibu-
chsen ausgeführt
Unabhängige Schraubenfederaufhängung, mit Quer-
lenkern, ohne Achsbolzen, mit Stabilisator für die
Querstabilität
(Direktgang)
Hydraulischer Zweiweg-Teleskopstoßdämpier
Nicht abnehmbar, nur im Vorderteil des Wagenaui-
baus vorhanden
Gestanzt, an den Vorderenden der Rahmenholme
angebaut
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