Wartungsanleitung - Solo 2350 Handbuch

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5. Wartungsanleitung

 Tägliche Kontrolle vor dem Flug (bei ausgeschalteter Zündung) auf:
Funktion der Dekompressionsventile. Dazu dreht man den Motor mit und ohne
Betätigung der Ventile durch. Der Motor muß sich bei geöffneten Ventilen leicht, bei
geschlossenen Ventilen schwer durchdrehen lassen.
 Alle 25 Std. oder nach 12 Monaten, je nachdem was eher erreicht wird, sind die Punkte
der täglichen Kontrolle durchzuführen. Zusätzlich müssen folgende Punkte durchgeführt
werden:
Zustand der Kraftstoffleitungen prüfen
-
Elektrische Leitungen, Abgasanlage und Zündkerze prüfen
-
Der Motor ist zu reinigen.
-
Dekompressionsventile ausbauen, auswaschen und überprüfen
-
 Sonderkontrolle nach 5 Jahren. Diese Kontrolle kann sowohl vom Hersteller als auch
von einem Luftfahrttechnischen Betrieb oder von einem Motorseglerwart durchgeführt
werden.
 Sonderkontrolle nach 200 Std. Diese Kontrolle darf nur vom Hersteller durchgeführt
werden.
 Sonderkontrolle nach Gewaltstop. Diese Kontrolle darf nur durch den Hersteller oder
einem Luftfahrttechnischen Betrieb durchgeführt werden.
 Motorkonservierung und Lagerung
Wird ein Motor länger als zwei Monate nicht betrieben, ist eine Konservierung
vorzunehmen:
Kraftstoffsystem leeren.
-
Über Ansaugsystem in beide Ansaugstutzen je ca. 5cm
-
Motor an der Luftschraube bei abgeschalteter Zündung und geöffneten
Dekompressionsventilen ca. 10 Umdrehungen durchdrehen.
Eintrittsöffnungen am Ansauggeräuschdämpfer und Auspufföffnungen abdecken.
-
 Schraubenanzugsmomente
Zündkerze
Dekompressionsventile
Nabe (auf Kurbelwelle) M12 x 1 links
Muttern Zylinderkopf M6 SW9
Muttern Zylinderkopf M8 SW12
sonstige Schrauben und Muttern
Schlitzschrauben und
zugehörige Muttern
Zylinderfußschrauben (Dehnschrauben)
Ausgabe
17. Oktober 2014
KLEINMOTOREN GMBH
Postfach 60 01 52
D 71050 Sindelfingen,Germany
aircraft@solo-germany.com
www.solo-germany.com
ersetzt Ausgabe
16. November 2005
Handbuch
für
Motor 2350
20 Nm
20 Nm
50 Nm
12 Nm
20 Nm
M4 3 Nm
M6 10
M8 23 Nm
M3 0,9 Nm
M4 2 Nm
M5 4 Nm
M8 13 Nm
3
Zweitaktöl einspritzen und
Nm
Blatt - Nr.
4