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3. Betriebsdaten und Betriebsgrenzen
Dauerleistung
Höchstdrehzahl
Empfohlene Drehzahl
Leerlaufdrehzahl
Zyl. Kopftemperatur
Kraftstoffverbrauch bei
Dauerleistung
4. Betriebsanleitung
Eine Vorraussetzung für die Betriebstüchtigkeit des Motors ist die Einhaltung und
Beachtung folgender Angaben:
Vor dem Anlassen
Tägliche Kontrolle durchgeführt?
-
Kraftstoffvorrat überprüft?
-
Entlüften der Kraftstoffleitung durch leichtes Betätigen der Handpumpe oder der
-
elektrischen Benzinpumpe und gleichzeitiges Drücken der Vergasermembran. Man
drückt mit einem spitzen Gegenstand durch die kleinen Öffnungen im Deckel der
Vergaserkammern bis Kraftstoff hörbar in die Vergaser fließt.
Anlassen
In Verbindung mit den Angaben im Flughandbuch des Luftfahrtgerätes.
Kraftstoffhahn
-
Zündschalter
-
Dekompression
-
Abschalten
In Verbindung mit den Angaben im Flughandbuch des Luftfahrtgerätes.
Zündschalter
-
Kraftstoffhahn
-
Ausgabe
17. Oktober 2014
KLEINMOTOREN GMBH
Postfach 60 01 52
D 71050 Sindelfingen,Germany
aircraft@solo-germany.com
www.solo-germany.com
ohne Reduzierrohre d=22mm
19,6 kW bei 5500 1/min
6500 1/min
5000 1/min
Nicht möglich, keine
Gasregulierung vorhanden
Max. 275°C (Thermoring unter
Zündkerze)
8,5 l/h
auf
ein
betätigen, bis der Motor gleichmäßig dreht
Dekompressionsventil wieder freigeben.
aus
zu
ersetzt Ausgabe
16. November 2005
Handbuch
für
Motor 2350
mit Reduzierrohren d=12mm
15,3 kW bei 5500 1/min
6500 1/min
5000 1/min
Nicht möglich, keine
Gasregulierung vorhanden
Max. 275°C (Thermoring unter
Zündkerze)
8,5 l/h
Blatt - Nr.
3