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6. Mechanik
Motor
Druckwagenwelle
Druckwagen
Antriebszahnrad des Wagens
Zungenschalter
Umlenkrolle
6-1
6.1 Druckwagen-Antriebssystem
Fur den Antrieb wird ein Schrittmotor verwendet, der
den Druckwagen pro Antriebsimpuls um jeweils 1/120"
(0,212 mm) verschiebt.
Der Wagen gleitet auf dem
Wagenfihrungsblech und auf der Wagenwelle
nach
links und rechts. Der Druckkopf ist mit zwei Schrauben
auf dem Wagen befestigt.
6.1.1
Mechanischer Antrieb
Die Rotation des Wagenmotors
wird Uber das An-
triebszahnrad des Wagens auf den Wagen Ubertragen.
Der Zahnriemen, der unter dem Wagen befestigt ist,
lauft um die Umlenkrolle und um das Antriebszahnrad
fr den Wagen und bewirkt, daB der Wagen entlang
der Wagenwelle nach links bzw. rechts verschoben
wird. Der Zahnriemen wird durch die Kraft einer Feder,
die auf die Umlenkrolle einwirkt, unter der richtigen
Spannung gehalten. Sie ist zwischen
Umlenkrollen-
Halterung und Chassis gespannt.
6.1.2. Druck-Timing
Das Druck-Timing fur die Schriftarten Pica (1/60 Inch)
und Elite (1/72 Inch) erfolgt durch einen software-
gesteuerten Zeitgeber. Siehe Abschnitt ,, Treiberblock
fur den Druckwagen-Motor" auf Seite 8-10.
6.1.3 Mechanik des Sensors far die Druckwagen-
Grundposition
Der Grundpositions-Schalter ist ein Zungenschalter an
der auBersten linken Seite des Druckers. Er gibt der
CPU die Bezugsposition des Druckwagens an. Sobald
der Wagen den linken Rand erreicht hat, betatigt eine
Auslésezunge, die unter dem Wagen angebracht ist,
den Grundpositions-Schalter, dessen Signal der CPU
die Wagenposition anzeigt.
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