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EINBAU DER KLEMMACHSE (BOMBER 58)
1. Setzen Sie das Vorderrad in die Ausfallenden ein und schieben Sie die Achse durch die Ausfallenden und
die Nabe.
2. Ziehen Sie die Achsschraube mit einem 5-mm-Inbusschlüssel auf 2,2 Nm (19 in-lb) an.
3. Ziehen Sie die beiden Klemmschrauben am Ausfallende auf der Nicht-Antriebsseite mit 2,2 Nm (19 in-lb) an.
4. Lassen Sie die Gabel einige Male einfedern, um sicherzustellen, dass sich das untere Gabelbein am
niedrigsten Reibungspunkt befindet.
5. Ziehen Sie die beiden Klemmschrauben am Ausfallende auf der Antriebsseite mit 2,2 Nm (19 in-lb) an.
Achsschraube
EINBAU DES 15-MM-SCHNELLSPANNERS
1. Setzen Sie das Vorderrad in die Ausfallenden der Gabel ein. Schieben Sie die Achse durch das Ausfallende
auf der Nicht-Antriebsseite und die Nabe.
2. Öffnen Sie den Achshebel.
3. Drehen Sie die Achse um 5 bis 6 volle Umdrehungen im Uhrzeigersinn in die Achsmutter.
4. Schließen Sie den Hebel. Der Hebel muss genügend Spannung haben, um einen Abdruck auf Ihrer Hand zu
hinterlassen.
5. Der geschlossene Hebel muss sich in 1 bis 20 mm vor dem Gabelbein befinden. Wenn der Hebel nicht
genügend Spannung oder zu viel Spannung hat, wenn er in der empfohlenen Position geschlossen ist
(1 bis 20 mm vor dem Gabelbein), befolgen Sie die Anweisungen zur Einstellung im nächsten Abschnitt.
Ziehen Sie den Hebel nur von Hand fest. Verwenden Sie keine Werkzeuge, um den Schnellspannhebel
festzuziehen. Wenn Sie die Schnellspannhebel zu fest anziehen, können die Achse oder die
Gabelausfallenden beschädigt werden, was zum plötzlichen Versagen dieser Komponenten und somit
zu SCHWEREN ODER TÖDLICHEN VERLETZUNGEN führen kann. Wenn Sie im umgekehrten Fall die
Achse nicht ordnungsgemäß fixieren, einschließlich unzureichender Spannung beim Schließen, kann
sich das Laufrad während der Fahrt lösen, sodass die Gefahr von SCHWEREN ODER TÖDLICHEN
VERLETZUNGEN besteht.
Klemmschraube
WARNUNG
5
1-20 mm
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