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JAGUAR 4 TRAC
Allradantrieb
Zugkraftzuschaltung durch einen zweiten Hydromotor an der Hinterachse
Allradantrieb mit intelligenter Regeltechnik im 1. und 2. Gang bis 22 km/h während der Fahrt zuschaltbar
Volle Traktionskraft auch bei Kurvenfahrt mit freiem Ausgleich aller Räder
Sehr bodenschonend, keine Voreilung der Hinterachse (bei PU: Reduzierung der Ölmenge bei Kurvenfahrt zur
Schonung der Grasnarbe)
Mittels Vorsatzerkennung automatische Traktionsvoreinstellung zwischen Vorder- und Hinterachse
Zusätzliche Traktionstrimmung zwischen Vorder- und Hinterachse während der Fahrt direkt im CEBIS möglich
Allradantrieb über Getriebe komplett vom Fahrantrieb trennbar, höherer Wirkungsgrad bei Zweiradantrieb
Doppelmotor 2x 105 cm³ mit
variablem Schluckvolumen
Variable Pumpe
135 cm³
Variabler Motor 135 cm³
Allrad
Zugkraftverteilung einstellen
Zugkraftverteilung
SHIFT IN MOTION
Ab einer Geschwindigkeit von 3 km/h und
einem Abgleich der Drehzahlen zwischen
Allrad-Hydromotor und Achse schaltet die
Klauenkupplung ein.
Grau: POWER TRAC ist ausgeschaltet. Lenkachse wird nicht angetrieben
Weiß: POWER TRAC ist im Standby-Modus. Kupplung an der Lenkachse
geschlossen
Grün: POWER TRAC ist eingeschaltet. Lenkachse wird angetrieben
135
Zugkraft
2 TRAC
4 TRAC
Total
90 kN
50 kN
140 kN
+
=
9 t
5 t
14 t
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