ROBBE T Rex 250 Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 25

Endarbeiten
Die Empfängerantenne (nur 35 MHz und 40 MHz Anlagen)
Die Antenne in das Röhrchen am Kufenlandegestell einziehen
und so verlegen, dass sie nicht in bewegte Teile geraten kann.
Antenne nicht kürzen.
Der Schwerpunkt
Der Schwerpunkt befindet sich an der Vorderkante der
Hauptrotorwelle. Kabine aufsetzen, Schwerpunkt kontrollieren.
Den Flugakku so positionieren, daß der Schwerpunkt eingehalten
wird.
Funktionsprobe
Immer zuerst den Sender, dann den Empfänger einschalten.
Führen Sie einen Funktionstest durch. Prüfen Sie die
Laufrichtung und Ausschläge am Modell.
Rollfunktion: Bei Betätigen des Roll-Knüppels nach links muß
sich die Taumelscheibe links senken.
Nickfunktion: Bei Betätigen des Nick.Knüppels nach vorn muß
sich die Taumelscheibe nach vorn senken.
Gas/Pitchfunktion: Wird Vollgas gegeben, muß sich die
Taumelscheibe gleichmäßig heben.
Heckrotor: Servolaufrichtung prüfen.
Hauptrotorblätter, Blattspurlauf
Die Rotorblätter durch die Aufnahmebohrungen mit einer
Schraube und einer Mutter gegeneinander verschrauben. Die so
montierten Rotorblätter mittig unterstützen.
Das leichtere Blatt, welches nun nach oben zeigt, sollte mit Hilfe
von farbiger Folie so austariert werden, daß sich die Rotorblätter
waagerecht auspendeln.
Einstellen Blattspurlauf: Beim ersten Betrieb des Modells muß
der Blattspurlauf noch eingestellt werden. Dazu vorsichtig Gas
geben und bei laufendem System den Blattspurlauf kontrollieren.
Sollte sich bei Schwebeflugdrehzahl eine Differenz im
Blattspurlauf ergeben, so muß entweder das tieferlaufende Blatt
im Anstellwinkel erhöht werden oder aber gegensinnig das
höherlaufende Blatt im Anstellwinkel verkleinert werden.
© robbe Anleitung T-Rex 250
Montage- und Bedienungsanleitung
T Rex 250
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Wichtig
Nach der ersten
Schraubverbindungen (besonders an Antriebsteilen und
Rotorsystem) auf festen Sitz zu überprüfen. Alle 2 bis 3
Betriebsstunden sollten
Hubschraubers erneut gefettet bzw. geölt werden:
Hauptrotorwelle im Bereich der Taumelscheibe.
Heckrotorwelle im Bereich des Heckrotorschiebestückes.
Hauptgetriebe
Noch ein Tip zum Schluß
Auf die Hilfe eines erfahrenen und guten Heli-Piloten sollten
Sie nie verzichten. Viele Dinge erklären sich fast von selbst,
wenn man auf die Erfahrung eines kompetenten Helifliegers
zurückgreifen kann.
Am Besten wenden Sie sich an einen Modellflugverein in Ihrer
Nähe oder an einen der Dachverbände
DMFV, Deutscher Modellflieger Verband e.V.
oder
DAeC Deutscher Aero Club.
Beide Dachverbände können nicht nur den nächstgelegenen
Verein nennen sondern
Haftpflichtversicherung für den Betrieb von Modellflugzeugen
an.
Die Adressen:
DMFV:
Deutscher Modellflieger Verband e. V.
Rochusstr. 104 - 106
53123 Bonn-Duisdorf
E-Mail: info@dmfv.de
DAeC
DAeC-Bundesgeschäftsstelle
Hermann-Blenk-Straße 28
38108 Braunschweig
E-Mail: info@daec.de
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Technische Änderungen vorbehalten
Inbetriebnahme sind
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