ROBBE T Rex 250 Montage- Und Bedienungsanleitung Seite 23

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Anschlußschema und Technische Daten Brushless Motor

rot

Motor

Regler

blau

schwarz

Zur Drehrichtungsumkehr zwei Motorkabel vertauschen

Bedienungsanleitung Regler BL 15X

Technische Daten

Typ

Dauerstrom:

Kurzz. Strom:

Abmessungen:

Gewicht:

Geeignet für folgende Motortypen: 2- bis 10-polig, Innenläufer / Aussenläufer

Drehzahlbegrenzungen: 2-polig - 190 000 U/M; 6-polig - 63 000 U/M

Eingangsspannung: 7,4 - 11,1 V (2 - 3 LiPo Zellen)

Softanlauf: Nach Anschluss des Flugakkus reagiert der Regler im Helimodus nur das erste Mal mit Softanlauf. Ansonsten läuft der Motor nach

Abstellen und erneutem Gasgeben sofort wieder hoch. Erst wenn der Motor 30 Sekunden ausgeschaltet war, ist der Softanlauf wieder aktiviert.

Sicherheitshinweise

Beachten Sie die technischen Daten des Reglers.

Polung aller Anschlusskabel beachten.

Auf richtige Polung der Motoranschlusskabel achten

Kurzschlüsse unbedingt vermeiden

Den Regler so einbauen bzw. verpacken, daß er nicht mit Fett, Öl oder Wasser in Berührung kommen kann.

Bei Inbetriebnahme nie in den Drehkreis der Luftschraube / Rotorblätter geraten - Verletzungsgefahr.

Besondere Eigenschaften

1. Bremse - 3 Einstellungen: Bremse ausgeschaltet / sanfte Bremse / harte Bremse

2. Elektronisches Timing - 3 Einstellungen: Niedriges Timing / mittleres Timing / hohes Timing.

Grundsätzlich empfehlen wir niedriges Timing für 2-polige Motoren, mittleres Timing für 6-polige (bzw. mehr) Motoren. Hohes Timing ergibt mehr

Leistung, jedoch bei niedrigerem Wirkungsgrad. Um eine Überlastung des Akkus zu vermeiden, ist es wichtig, nach einem Timing-Wechsel den

Betriebsstrom zu prüfen.

3. Unterspannungsabschaltung - 2 Einstellungen: mittlere und hohe Entladungsrate.

Die Werkseinstellung ist "mittlere Entladungsrate"; sie vermeidet eine übermäßige Entladung des Akkus. Folgende Werte pro Zelle werden eingestellt:

A: Hohe E-Rate: 1. Stufe 2,6 V,; 2. Stufe 2,3 V. B: Mittlere E-Rate: 1. Stufe 2,9 V,; 2. Stufe 2,6 V.

Fällt die Spannung auf den ersten Wert, schaltet der Regler auf Akku-Schonung um; d.h. die Leistung wird reduziert; die Landung sollte umgehend

eingeleitet werden, bei Abfall der Spannung auf den zweiten Wert schaltet der Regler ab (nur im Modus "Flächenmodelle/Segler). HINWEIS: DIESE

EINSTELLUNG EIGNET SICH AUSSCHLIESSLICH FUR VOLLGELADENE AKKUS IN GUTEM ZUSTAND.

4. Flugmodellmodus - 3 Einstellungen: Flächenmodell / Hubschrauber 1 / Hubschrauber 2.

Der Flächenmodellmodus eignet sich für herkömmliche Flugmodelle. Wenn Sie einen Hubschrauber einsetzen wollen, können Sie zwischen Helicopter

1 bzw. Helicopter 2 wählen: bei Helicopter 1 steht die Funktion Soft-Start (sanfter Anlauf) zur Verfügung; bei Helicopter 2 sowohl Soft-Start als auch

Drehzahlregelung.

5. Anpassung der Reaktionsgeschwindigkeit des Gasknüppels: Der Regler besitzt 3 Einstellmöglichkeiten der Reaktionsgeschwindigkeit: Standard,

Medium und Quick. Damit ist eine Anpassung an das gewünschte Flugverhalten möglich. Werksseitig ist "Standard" eingestellt. Bei Einstellung

"Medium" oder "Quick" für Kunstflug oder 3D spricht der Motor schneller an. Leistung und Spitzenströme steigen.

6. Thermischer Schutz: Steigt die Temperatur des Reglers auf 80°C, aus welchem Grund auch immer, wird eine Schonfunktion eingeschaltet; d.h. die

Leistung wird reduziert. Der Regler sollte auf jeden Fall immer so eingebaut werden, dass er vom Fahrtwind gut gekühlt wird.

7. Sicherheits-Einschaltschutz: Der Regler erkennt das Senderausgangssignal, sobald er eingeschaltet wird. Dabei gibt er einen Bestätigungston aus und

schaltet in Normalmodus, wenn der Gasknüppel auf Leerlauf steht. Steht der Gasknüppel auf "Vollgas", schaltet der Regler in den Einstellmodus. Steht

der Gasknüppel in einer anderen Position, ertönt reglerseitig ein Alarmton . Dabei schaltet er sicherheitshalber nicht in den normalen Betriebsmodus

um, um ein ungewolltes Anlaufen des Motors zu verhindern.

8. Einstellung der BEC-Spannung: Werksseitig ist die BEC-Spannung auf 5,5 V eingestellt. Falls die eingebauten Servos dies erfordern, kann die BEC-

Spannung auf 5,0 V bzw. 6,0 V geändert werden.

Zu 4. Flächenmodell- / Segler-Modus: Dieser Modus bezieht sich auf herkömmliche Flächenmodelle bzw. Segelflugmodelle.

Hubschraubermodus 1: In diesem Modus steht ein Soft-Start (sanfter Anlauf) zur Verfügung; er bezieht sich auf Hubschrauber-Modelle fur die

Betriebsarten Normal, Gas-Vorwahl 1 bzw. Gas-Vorwahl 2. Bitte beachten Sie: In den Betriebsarten Gas-Vorwahl 1 bzw. Gas-Vorwahl 2 sollte die

Empfindlichkeit des Gyros niedriger eingestellt werden, falls das Heck wegen der höheren Drehzahl nicht ruhig bleibt (pendelt).

Hubschraubermodus 2: In diesem Modus stehen sowohl ein Soft-Start (sanfter Anlauf) als auch eine Drehzahlregelung zur Verfügung; er bezieht sich

auf Hubschrauber-Modelle für die Betriebsarten Gas-Vorwahl 1 bzw. Gas-Vorwahl 2 (für die Betriebsart Normal nicht geeignet). In der Betriebsart

Drehzahlregelung sollte der Gaswert im Bereich 85% bis 100% bleiben. Wenn das Heck nicht ruhig bleibt (wie oben beschrieben), sollte die

Empfindlichkeit des Gyros soweit reduziert werden, bis das Wackeln aufhört. Die Drehzahlregelung funktioniert unter Umständen nicht, wenn die

Rotordrehzahl wegen falscher Untersetzung zu niedrig ist, wenn der Akku nicht hochstromfähig ist, wenn die Empfindlichkeit des Gyros nicht richtig

eingestellt wurde, wenn der Anstellwinkel der Hauptrotorblätter nicht richtig ist, usw. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Parameter korrekt eingestellt

sind, bevor Sie versuchen, die Funktion Drehzahlregelung einzusetzen.

Wichtige Hinweise: Drehzahlregelung:

1. Die Drehzahlregelung hält die Drehzahl des Hauptrotors konstant, jedoch nur bei genügend hoher Rotordrehzahl (wir empfehlen 85% bis 100%).

Eine niedrige Rotordrehzahl benötigt einen sehr hohen Anstellwinkel der Rotorblätter, was einen hohen Strom mit sich bringt, wobei der Motor

überlastet wird.

2. Bei voreingestellter Hauptrotordrehzahl wird die Rotordrehzahl im Drehzahlregler-Modus automatisch konstant gehalten. Bitte beachten Sie aber,

dass die Hauptrotordrehzahl auch von durch Gyro bzw. Heckservo verursachten Veränderungen der Heckrotoreinstellung beeinflusst wird. Es

kann also vorkommen, dass der Regler sozusagen mit dem Gyro "kämpft", mit dem Ergebnis, dass sich deren Einflüsse gegenseitig aufheben.

Montage- und Bedienungsanleitung

T Rex 250

rot +

Akku