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Kontroll- und Warnleuchten
Technik,
die sich selbst kontrolliert
Kontroll- und Warnleuchten, die mit
gekennzeichnet sind, werden bei Dre-
hen des Zündschlüssels auf ihre Funk-
tion geprüft. Sie leuchten unterschied-
lich lange je einmal auf.
Sollte in einem der Systeme ein Defekt
auftreten, erlischt die entsprechende
Leuchte nach dem Motorstart nicht
bzw. leuchtet während der Fahrt erneut
auf. Wie Sie darauf reagieren, erfahren
Sie im Folgenden.
Rot: Sofort anhalten
Batterie-Ladestrom
Die Batterie wird nicht mehr
geladen. Defekt am Generator-
Keilriemen oder am Ladestromkreis des
Generators. Mit dem nächsten BMW
Service in Verbindung setzen.
Bei defektem Keilriemen die Fahrt
nicht fortsetzen, sonst besteht die
Gefahr eines Motorschadens infolge
Überhitzung. Bei defektem Keilriemen
ist gleichzeitig ein erhöhter Kraftauf-
wand für die Lenkung
nötig.<
Motoröldruck
Sofort anhalten und den Motor
abstellen. Motorölstand prüfen,
evtl. Öl nachfüllen. Ist der Ölstand in
Ordnung: Mit dem nächsten BMW Ser-
vice in Verbindung setzen.
Die Fahrt nicht fortsetzen, sonst
besteht die Gefahr eines Motor-
schadens infolge mangelnder Schmie-
rung.<
Bremsen-Warnleuchte
Leuchtet trotz gelöster Hand-
bremse: Den Stand der Brems-
flüssigkeit prüfen. Vor der Weiterfahrt
unbedingt die Hinweise auf den
Seiten
108
und
119
beachten.
Reifendruck-Control RDC
Zusätzlich ertönt ein akusti-
sches Signal: Reifenpanne ist
aufgetreten. Sofort zum Anhalten die
Geschwindigkeit reduzieren, dabei aber
heftige Brems- und Lenkmanöver ver-
meiden.
Nähere Hinweise siehe Seite
Online Version für Sach-Nr. 01 40 0 156 146 © 07/01 BMW AG
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