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Radwechsel
4. Radschrauben g Umdrehung lösen –
bei Ausstattung mit Leicht-
*,
metallrädern
siehe Radschrauben-
sicherung Seite
135
5. Wagenheber an der radnächsten
Aufnahme (Pfeile) so ansetzen, dass
der Wagenheberfuß senkrecht unter
der Wagenheberaufnahme mit der
gesamten Fläche aufliegt und der
Wagenheberkopf beim Hochkurbeln
in die rechteckige Vertiefung der Auf-
nahme (siehe Ausschnitt nächstes
Bild) eindringen kann
6. So weit hochkurbeln, bis sich das
betreffende Rad vom Boden abhebt
7. Radschrauben abschrauben und das
Rad abnehmen
8. Groben Schmutz an den Auf-
lageflächen von Rad und Nabe ent-
fernen sowie Radschrauben reini-
gen
9. Das neue Rad bzw. das Kompak-
trad aufsetzen und mindestens
zwei Schrauben kreuzweise ein-
drehen
10. Restliche Radschrauben eindre-
hen und alle Schrauben kreuzweise
eindrehen
11. Den Wagen herunterlassen und
den Wagenheber entfernen
12. Radschrauben kreuzweise gut an-
ziehen
13. Bei Ausstattung mit Radvoll-
*
blende
: Die Blende mit der Ventil-
öffnung (Pfeil) am Ventil ansetzen
und mit beiden Händen an die
Felge drücken
14. Den Fülldruck bei nächster
Gelegenheit richtig stellen.
Fahrzeuge mit Reifendruck-Cont-
rol RDC:
Nach der Montage des Reserver-
ads bzw. der Korrektur des Füll-
drucks das System neu aktivieren,
siehe Seite 80.
Ventileinsätze mit Ventilschraubkappen
vor Verschmutzung schützen. Ver-
schmutzte Ventileinsätze verursachen
oft langsamen Druckverlust.
Online Version für Sach-Nr. 01 40 0 156 146 © 07/01 BMW AG
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