Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Polski
Użytkowanie
Urządzenie przeznaczone jest do cięcia, obróbki zgrubnej i szczotkowa-
nia metalu i materiałów budowlanych bez użycia wody. Podczas dzie-
lenia materiału budowlanego należy zadbać o wystarczające odsysanie
pyłu i zawsze po zakończeniu pracy należy wyczyścić urządzenie (zale-
camy przedmuchanie sprężonym powietrzem).
Użytkownik ponosi odpowiedzialność za użycie niezgodne z przezna-
czeniem.
Instrukcje dotyczące ładowania
akumulatorów
1. Należy upewnić się, że zasilanie jest takie samo jak napięcie poda-
ne na tabliczce znamionowej ładowarki. Najpierw należy podłączyć
przewód zasilający (18b) do ładowarki (18a), a następnie ładowar-
kę (18a) do zasilacza. Zaświeci się czerwona kontrolka LED (19). To
oznacza, że ładowarka jest gotowa do ładowania. Jeśli czerwona
kontrolka LED nie świeci się, należy sprawdzić podłączenie do źró-
dła zasilania. Jeśli źródło zasilania nie wykazuje nieprawidłowości,
należy dostarczyć ładowarkę do autoryzowanego serwisu!
2. Wsunąć akumulator (1) do ładowarki do oporu.
3. Czerwona kontrolka LED zgaśnie, a zielona (19) zacznie migać, co
oznacza, że akumulator znajduje się trybie szybkiego ładowania.
4. Po około 60–80 minutach (w zależności od pojemności akumulato-
ra) akumulator jest w pełni naładowany – wtedy zielona kontrolka
LED zacznie świecić światłem ciągłym.
5. Wysunąć akumulator z ładowarki. Jeśli kolejny akumulator nie bę-
dzie już ładowany, ładowarkę odłączyć od źródła zasilania.
Zestawienie sygnałów kontrolek LED związanych z ładowaniem (19):
Zielona LED
Czerwona LED
świeci światłem
nie świeci
ciągłym
świeci światłem
nie świeci
przerywanym
świeci światłem
nie świeci
ciągłym
świeci światłem
świeci światłem
przerywanym
przerywanym
świeci światłem
nie świeci
przerywanym
* Podczas aktywacji ładowarki, po włączeniu do sieci, zielona i czerwona dioda
LED będą migać z przerwami przez około 1 s, a następnie czerwona dioda LED
będzie świecić światłem ciągłym.
Nowe akumulatory:
Podczas pierwszych cykli ładowania nowych akumulatorów ich pojem-
ność może być mniejsza niż podawana wartość. Dzieje się tak dlatego,
że ich chemiczna kompozycja nie została dotychczas aktywowana. Ten
stan jest przejściowy i wyrówna się po kilku cyklach ładowania.
Uwaga:
• Świecące się zielone światło oznacza, że akumulator jest w pełni
naładowany lub znajduje się w trybie ładowania wolnego, podczas
którego utrzymywany jest poziom naładowania akumulatora.
• W zależności od temperatury otoczenia, zasilania sieciowego i ak-
tualnego poziomu naładowania, początkowe ładowanie akumula-
torów może trwać dłużej niż 60–80 minut (w zależności od pojem-
ności akumulatora).
• Jeśli ładowarka nie jest używana, należy ją odłączyć od źródła zasi-
lania.
Ważne ostrzeżenia dotyczące ładowania:
1. Najdłuższą żywotność i najlepszą wydajność można osiągnąć, gdy
akumulatory są ładowane w temperaturze otoczenia (w zakresie
18–24°C). NIE ŁADOWAĆ akumulatorów w temperaturze poniżej
0°C i powyżej 45°C. To bardzo istotne. Zapobiegnie to poważnemu
uszkodzeniu akumulatorów.
• Akumulatorów nie należy ładować bezpośrednio na słońcu, zwłasz-
cza w miesiącach letnich! Zapobiegnie to ich znacznemu nagrzaniu,
co może doprowadzić do ich uszkodzenia!
2. Jeśli do ładowarki zostanie włożony zbyt zimny akumulator (poni-
żej 0°C), ładowarka nie rozpocznie ładowania natychmiast, zaczną
jedynie migać zielone i czerwone kontrolki. Po naturalnym osią-
gnięciu przez akumulator temperatury, która mieści się w standar-
dowym zakresie, proces szybkiego ładowania rozpocznie się auto-
matycznie.
72
.
3. Jeśli akumulatory nie mogą zostać prawidłowo naładowane (czer-
• Sprawdzić powierzchnie stykowe akumulatora pod kątem zanie-
• Jeśli akumulatory nadal nie ładują się prawidłowo, należy wysłać
4. W pewnych warunkach, jeśli ładowarka jest podłączona do źródła
5. Jeśli kolejno wykonuje się kilka operacji ładowania, ładowarka
6. Nie wolno dopuścić do tego, aby ciecz dostała się do ładowarki, po-
7. Akumulatory mogą pozostać w podłączonej ładowarce i nie do-
8. NIE STOSOWAĆ AKUMULATORÓW, jeśli są uszkodzone i wycieka z
Znaczenie sygnałów
zintegrowanych
podłączono do sieci
elektrycznej*
9. Jeśli ładowany akumulator nie jest w pełni rozładowany lub akumu-
akumulator się ładuje
akumulator jest nała-
dowany
Uwaga dotycząca akumulatorów litowo-
wysoka temperatura łado-
jonowych (Li-Ion)
warki lub akumulatora
• Ten typ akumulatorów nie posiada efektu pamięci, co oznacza, że
uszkodzony akumulator
• Akumulator litowo-jonowy jest wyposażony w ochronę przed głę-
Przechowywanie akumulatorów litowo-
jonowych
• • Akumulatory należy przechowywać w stanie w pełni naładowa-
• • Styki akumulatora należy utrzymywać w czystości. Nie wolno
• Akumulatory, które nie były używane przez dłuższy czas, muszą być
Transport akumulatorów litowo-jonowych
Akumulatory litowo-jonowe podlegają zasadom przewozu towarów
niebezpiecznych zgodnie z przepisami ustawowymi. Transport tych
akumulatorów musi być realizowany zgodnie z lokalnymi, krajowymi i
międzynarodowymi przepisami oraz regulacjami.
• Konsumenci mogą bez problemów przewozić te akumulatory dro-
gami.
• Komercyjne przewożenie akumulatorów litowo-jonowych przez
Jeśli do ładowarki zostanie włożony zbyt nagrzany akumulator
(powyżej 45°C), ładowarka nie rozpocznie ładowania natychmiast,
zaczną jedynie migać zielone i czerwone kontrolki. Po spadku tem-
peratury akumulatora do poziomu, który mieści się w standardo-
wym zakresie, proces szybkiego ładowania rozpocznie się automa-
tycznie.
wona kontrola świeci światłem przerywanym):
czyszczeń. W razie potrzeby oczyścić je wacikiem i alkoholem.
lub przekazać ładowarkę (w tym akumulatory) do najbliższego au-
toryzowanego serwisu.
zasilania, styki ładowania wewnątrz ładowarki mogą być zwarte
przez ciała obce. Przewodzące ciała obce, takie jak wełna stalowa,
folia aluminiowa lub osady cząstek metalu, muszą być regularnie
usuwane z ładowarki. Przed czyszczeniem odłączyć ładowarkę od
zasilania.
może się nagrzać. To stan normalny i nie oznacza awarii technicznej.
nieważ może to spowodować porażenie prądem elektrycznym. Aby
ułatwić chłodzenie akumulatorów po użyciu, nie należy umieszczać
ich w nagrzanym środowisku.
prowadzi to do uszkodzenia ani ich, ani ładowarki. Akumulatory
zostaną w ładowarce w pełni naładowane. NIE ZOSTAWIAĆ nała-
dowanych akumulatorów w ładowarce odłączonej od zasilania.
nich ciecz. Jeśli ta ciecz dostanie się na skórę, natychmiast przemyć
skażone miejsce i obserwować reakcję skóry. W razie potrzeby za-
sięgnąć porady lekarza. W przypadku kontaktu z oczami dokładnie
przepłukać je dużą ilością wody i niezwłocznie zasięgnąć porady
lekarza.
lator przestanie być ładowany przed pełnym naładowaniem, każdy
taki cykl należy uznać za jeden pełny cykl ładowania.
akumulatory mogą być ładowane w dowolnym stanie naładowa-
nia. Jeśli akumulatory zostaną wyjęte z ładowarki jeszcze przed ich
naładowaniem, w następstwie nie zostaną uszkodzone.
bokim rozładowaniem. W przypadku spadku napięcia (przeciążenia
lub wybicia) poniżej monitorowanej granicy układ elektroniczny
rozłączy ogniwa. Następnie urządzenie pracuje z przerwami albo
całkowicie się zatrzymuje. Należy zmniejszyć obciążenie urządzenia
lub ponownie naładować akumulator.
nym, w środowisku suchym i wolnym od kurzu, w temperaturze
otoczenia (w zakresie 5–40°C). Jeśli baterie nie będą używane przez
dłuższy czas, zalecamy ich pełne naładowanie raz na trzy miesiące!
przechowywać zamiennego akumulatora z metalowymi przedmio-
tami, ponieważ istnieje ryzyko zwarcia.
zawsze ładowane przed użyciem.
przedsiębiorstwa transportowe podlega przepisom dotyczącym
przewozu towarów niebezpiecznych. Przygotowaniem do wysyłki
i samym transportem mogą się zajmować wyłącznie odpowiednio
przeszkolone osoby. Cały proces musi być nadzorowany przez spe-
cjalistów.
Werbung
