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Einlagerung
Reinigung und Einlagerung
1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus,
aktivieren Sie die Feststellbremse, stellen
Sie den Motor ab und ziehen Sie den
Zündschlüssel ab.
2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den
äußeren Teilen der Maschine, insbesondere
vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und
Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des
Motors und am Gebläsegehäuse.
Wichtig: Sie können die Maschine
mit einem milden Reinigungsmittel
und Wasser waschen. Waschen
Sie die Maschine nicht mit einem
Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie den
Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere in
der Nähe des Armaturenbretts, des Motors,
der Hydraulikpumpen und -motoren.
3. Warten Sie den Luftfilter. Siehe „Warten des
Luftfilters" unter Warten des Motors, Seite 25.
4. Fetten und ölen Sie die Maschine ein, siehe
Schmierung, Seite 24.
5. Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse und
den Filter; siehe „Warten des Motoröls" unter
Warten des Motors, Seite 25.
6. Prüfen Sie den Reifendruck. Siehe
„Prüfen des Reifendrucks" unter
Warten des Antriebssystems, Seite 33.
7. Laden Sie die Batterie auf; siehe „Warten der
Batterie" unter Warten der elektrischen Anlage,
Seite 29.
8. Prüfen Sie den Messerzustand, siehe „Warten
der Schnittmesser" unter Mähwerkwartung,
Seite 33.
9. Bereiten Sie die Maschine bei Stilllegung länger
als 30 Tage zur Einlagerung vor. Bereiten Sie
die Maschine wie folgt für die Einlagerung vor:
10. Geben Sie einen Stabilisator auf Mineralölbasis
zum Benzin im Tank. Befolgen Sie dabei
die Mischanweisungen des Herstellers des
Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator
auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
Hinweis: Ein Stabilisator wirkt am
effektivsten, wenn er frischem Benzin
beigemischt und ständig verwendet wird.
Lassen Sie den Motor laufen, um den
stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage
zu verteilen (5 Minuten).
Stellen Sie den Motor ab, lassen ihn abkühlen
und den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen;
siehe „Entleeren des Kraftstofftanks" unter
Warten der Kraftstoffanlage, Seite 28.
Starten Sie den Motor erneut und lassen Sie
ihn laufen, bis er abstellt.
Betätigen Sie den Choke oder die Kaltstarthilfe.
Starten Sie den Motor und lassen ihn laufen,
bis er nicht mehr anspringt. Betätigen Sie
ggf. mehrere Male die Kaltstarthilfe, um
sicherzustellen, dass kein Kraftstoff im
Kaltstarthilfesystem zurückbleibt.
Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig.
Das Recycling sollte den örtlichen Vorschriften
entsprechen.
Wichtig: Lagern Sie stabilisiertes Benzin
nicht länger als 90 Tage ein.
11. Entfernen und untersuchen Sie die
Zündkerze(n). Siehe „Warten der Zündkerze"
unter Warten des Motors, Seite 25. Gießen Sie
bei abgenommener Zündkerze zwei Esslöffel
Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie
dann den Motor mit dem Elektrostarter an,
um das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen
Sie die Zündkerzen wieder ein. Setzen Sie der
Zündkerze nicht den -stecker auf.
12. Entfernen Sie alle Schmutz- und
Schnittgutrückstände von der
Mähwerkoberseite.
13. Schaben Sie starke Schnittgut- und
Schmutzablagerungen von der Unterseite des
Mähwerks ab und waschen Sie das Mähwerk
dann mit einem Gartenschlauch.
14. Prüfen Sie den Zustand der Fahrantriebs- und
der Mähwerk-Treibriemen.
15. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und
ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren Sie
alle beschädigten und defekten Teile oder
wechseln sie aus.
16. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten
Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten
Sie bei Ihrem Toro Vertragshändler.
17. Lagern Sie die Maschine in einer sauberen,
trockenen Garage oder an einem anderen
geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den
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