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Bild 25
1. Ölpeilstab
4. Schrauben Sie den Ölpeilstab vollständig in
den Einfüllstutzen. Schrauben Sie den Peilstab
los, ziehen Sie ihn heraus und prüfen Sie das
Metallende. Gießen Sie, wenn der Ölstand
zu niedrig ist, nur so viel Öl langsam in den
Einfüllstutzen, dass der Ölstand die Voll-Marke
am Peilstab erreicht.
Wichtig: Füllen Sie auf keinen Fall
zuviel Öl in das Kurbelgehäuse, da dies zu
Schäden am Motor führen kann.
Wechseln des Öls
1. Starten Sie den Motor und lassen ihn fünf
Minuten lang laufen. Dadurch wird das Öl
erwärmt und läuft besser ab.
2. Stellen Sie die Maschine ab, so dass
die Ablaufseite etwas tiefer liegt als die
entgegengesetzte, damit sichergestellt wird,
dass das Öl vollständig abläuft.
3. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus
und aktivieren Sie die Feststellbremse.
4. Stellen Sie vor dem Verlassen des Fahrersitzes
den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel ab
und warten Sie, bis alle rotierenden Teile zum
Stillstand gekommen sind.
5. Schieben Sie den Ablassschlauch auf das
Ablassventil.
6. Stellen Sie ein Auffanggefäß unter den
Ablassschlauch. Drehen Sie das Ölablassventil,
damit das Öl herauslaufen kann (Bild 26).
2. Metallende
1. Ölablassventil
7. Schließen Sie das Ablassventil, sobald alles Öl
abgelaufen ist.
8. Entfernen Sie den Ablassschlauch (Bild 26).
Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem
lokalen Recycling Center.
9. Wechseln Sie den Ölfilter bei Bedarf (Bild 27).
10. Reinigen Sie den Bereich um den Peilstab und
drehen den Verschlussdeckel ab (Bild 24).
11. Gießen Sie ca. 80 % der angegebenen Ölmenge
langsam in den Einfüllstutzen (Bild 24).
12. Prüfen Sie den Ölstand; siehe „Prüfen des
Ölstands" unter Warten des Motors, Seite 25.
13. Füllen Sie langsam Öl bis zur Voll-Marke nach.
Wechseln des Öllters (nur für Modell
74403)
Wechseln Sie den Ölfilter alle 100 Betriebsstunden
oder bei jedem zweiten Ölwechsel.
Hinweis: Wechseln Sie den Ölfilter bei
staubigen, schmutzigen Bedingungen häufiger aus.
1. Lassen Sie das Öl aus dem Motor ablaufen;
siehe „Wechseln und Ablassen des Öls" unter
Warten des Motors, Seite 25.
2. Entfernen Sie den Altfilter und wischen die
Dichtfläche am Anbaustutzen (Bild 27) ab.
3. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter
(Bild 27) leicht mit Frischöl ein.
27
Bild 26
2. Ölablassrohr
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