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Einstellen des Zugs
(schneller/langsamer Gang)
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1.
Nehmen Sie den Lastösenbolzen ab, mit
dem der Zug (schneller/langsamer Gang) am
Getriebe befestigt ist
2.
Lösen Sie die Klemmmutter am Lastösenbolzen
und stellen Sie den Lastösenbolzen so ein, dass
das Loch des Lastösenbolzens mit dem Loch in
der Getriebehalterung ausgefluchtet ist.
3.
Setzen Sie dann den Lastösenbolzen ein und
ziehen die Klemmmutter fest.
Einstellen des
Differenzialsperrkabels
Wartungsintervall: Alle 200 Betriebsstunden
1.
Stellen Sie den Differenzialsperrhebel in die
A
-Stellung.
US
2.
Lösen Sie die Klemmmuttern, mit denen das
Differenzialsperrkabel am Getriebe befestigt ist
(Bild
46).
1. Differenzialsperrkabel
2. Getriebehalterung
3.
Stellen Sie die Klemmmuttern so ein, dass
Sie einen Abstand von 0,25 mm bis 1,5 mm
zwischen dem Federhaken und der Oberseite
des Lochs im Getriebehebel erhalten.
4.
Ziehen Sie dann die Klemmmuttern fest.
(Bild
45).
Bild 46
3. Feder
4. Abstand von 0,25 mm bis
1,5 mm
Prüfen der Reifen
Wartungsintervall: Alle 100 Betriebsstunden
Vorderreifendruck: 2,20 bar
Hinterreifendruck: 1,24 bar
Betriebsunfälle, wie z. B. das Aufprallen auf
Bordsteine, kann einen Reifen oder eine Felge
beschädigen sowie das Rad unwuchtig machen.
Prüfen Sie den Zustand deshalb nach Unfällen.
Wichtig:
Prüfen Sie den Reifendruck häufig,
damit die Reifen immer den richtigen Druck haben.
Wenn die Reifen nicht den richtigen Druck haben,
werden sie frühzeitig abgenutzt, was bei Modellen
mit Vierradantrieb zu Problemen führen kann.
Bild 47
ist ein Beispiel für eine Reifenabnutzung, die
durch einen zu niedrigen Druck verursacht wurde.
1. Reifen mit zu niedrigem Druck
Bild 48
ist ein Beispiel für eine Reifenabnutzung, die
durch einen zu hohen Druck verursacht wurde.
g002425
1. Reifen mit zu hohem Druck
49
Bild 47
Bild 48
g010294
g010293
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