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Warten der
Kraftstoffanlage
Austauschen des
Kraftstofffilters
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden
1.
Heben Sie die Ladepritsche an und bringen
Sie die Sicherheitsstütze am ausgefahrenen
Hubzylinder an, um die Ladepritsche
abzustützen.
2.
Ziehen Sie die Kabelbaumanschlüsse von der
Kraftstoffpumpe ab
3.
Lösen Sie die Schlauchklemme und
schließen Sie die Kraftstoffleitung von der
Kraftstoffpumpenkappe ab
1. Kraftstoffpumpe
2. Schlauchklemme
4.
Entfernen Sie die Kappe von der Oberseite des
Ölbehälters
(Bild
Wichtig:
Die Kraftstoffpumpe darf sich
beim Entfernen nicht im Tank drehen. Die
Schwebevorrichtung kann beschädigt
werden, wenn die Kraftstoffpumpe sich im
Kraftstofftank dreht.
5.
Entfernen Sie die Kraftstoffpumpe und den
Kraftstofffilter vom Tank
6.
Entfernen Sie die Klemme, mit der der
Kraftstofffilterschlauch am Kraftstoffpumpen-
Anschlussstück befestigt ist.
7.
Schließen Sie den Schlauch vom
Anschlussstück ab
8.
Setzen Sie die neue Schlauchklemme auf den
neuen Kraftstofffilterschlauch.
(Bild
39).
(Bild
39).
Bild 39
3. Kraftstoffleitung/Kraftstofffilter
39).
(Bild
39).
(Bild
39).
9.
Stecken Sie den Schlauch auf die
Kraftstoffpumpe und befestigen Sie die
Klemme.
10.
Setzen Sie die Teile in den Kraftstofftank und
ziehen die Kappe auf ein Drehmoment von
20-22 N∙m fest.
11.
Schließen Sie die Kabel an und befestigen den
Schlauch mit der Schlauchklemme.
Prüfen der Kraftstoffleitun-
gen und -verbindungen
Wartungsintervall: Alle 400 Betriebsstunden/Jährlich
Prüfen Sie die Kraftstoffleitungen, Verbindungen
und Klemmen auf Zeichen von undichten Stellen,
Verschleiß, Defekte oder lockere Anschlüsse.
Hinweis:
Reparieren Sie beschädigte oder undichte
Komponenten der Kraftstoffanlage, bevor Sie die
Maschine verwenden.
g010330
44
(je nach dem, was zuerst erreicht
wird)
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