Pfaff 034554030 Betriebsanleitung Seite 19

Elektrostapler mit Elektrofahrwerk
Deutsch
EGV ESL / EPH
–
AL 57 – AL 58 High Field cur, no field cur
Anomalie im Spannungsfeld
Möglich Ursache:
a) Anomalie beim Spannungswandler
b) Kabel im Kreislauf nicht verbunden
Defekt in der Spannungszentrale des Kreislaufs
c)
AL 60 – CAPACITOR CHRAGE
Der Test wird während der Anfangsdiagnose durchge-
führt. Der Alarm wird ausgelöst, wenn nach 500 ms
nach dem KEYON die Kondensatoren nicht angefangen
haben sich aufzuladen.
Eine mögliche Ursache ist ein Defekt in der Energie-
einheit oder der Motor bildet einen Kurzschluss mit dem
Gehäuse.
AL 62 – TH PROTECTION
Wenn die Temperatur des Chopper 70° C übersteigt
wird der Alarm ausgelöst und die max. Spannung wird
proportional dem Anstieg der Temperatur gesenkt.
Der Chopper wird bei 80°C ausgeschaltet.
Wenn die Temperatur des Chopper unter -10°C geht
wird der Alarm gegeben und max. Spannung wird auf
80°C reduziert. Wenn dieser Alarm ausgelöst wird, hat
der Chopper eine Raumtemperatur über 0°C:
a) die Verbindung mit dem Temperatursensor über-
prüfen
b) der Temperatursensor ist defekt
c) die Logik ist defekt
AL 66 - BATTERIE LOW
Wird ausgelöst wenn die Ladung der Batterie unter 63%
des Nominalwertes sinkt.
Blockiert, wenn die
Nominalwertes sinkt.
Unter 63% wird der elektrische Strom proportional dem
Wert der Batterie reduziert bis zu OA in Abhängigkeit
der 43% des Wertes der Batterie.
Wenn der Alarm ausgelöst wird bei einem korrekten
Batteriewert (>63%), den Wert hinter dem Schlüssel
verifizieren (an der Verbindung A2). Wenn auch dies
korrekt ist, befindet sich Problem in der Logik (im MüP
oder im Kreislauf des elektrischen Stroms der Batterie)
AL 75, AL 76 CONTACTOR DRIVER, COIL
SHIRTED, DRIVER CHORTED
Dieser Alarm wird ausgelöst, wenn die Steueranlage
des Hauptfernschalters defekt ist. Mögliche Ursache:
a) die Spule des Fernschalters hat einen Kurzschluss
oder ist nicht angeschlossen
b) der Motor des Fernschalters ist an oder hat einen
Kurzschluss
der Stromkreis der Rückführung der Spannung des
c)
Motors der Fernschaltung ist defekt.
Technische Änderungen vorbehalten!
Ladung unter 43%
F8.1.20
AL 78 - VACC NOT OK
Der Alarm zeigt an, dass die Spannung beim Beschleu-
niger mehr als 2V unter dem Minimum während des
PROGRAMM VACC liegt. Mögliche Ursache:
a) ein Kabel des Potentiometer ist unterbrochen
b) der das Potentiometer ist nicht korrekt angeschlos-
sen
c) das Potentiometer ist defekt
das PROGRAMM VACC wurde nicht korrekt ausge-
d)
führt
AL 79 – INCOEEWCT START
Anfangssequenz falsch, mögliche Ursache
a) das Mikro TIMONE und/oder das Mikro der Schal-
tung sind verklebt
b) Fehler bei der Sequenz von Seiten des Fahrers
Fehler bei der Verkabelung
c)
AL 80 – FORW + BAK
Der Test wird dauernd vorgenommen. Der Alarm wird
ausgelöst wenn gleichzeitig 2 Bewegungsvorgänge ak-
tiviert werden. Mögliche Ursache:
a) Fehler bei der Verkabelung
b) Mikroschalter der Gänge verklebt
falsche Bedienung durch den Fahrer
c)
AL 86 – PEDAL WIRE KO
Dieser Alarm wird ausgelöst durch einen defekten Po-
tentiometer oder einem Verdrahtungsfehler. (NPOT
oder PPOT sind nicht verdrahtet oder die Kabel sind
unterbrochen)
des
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