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SR SUNTOUR – MODE D'EMPLOI
5. Installez les freins en suivant les consignes du fabricant. Prenez garde à bien ajuster
les patins de frein. Si votre vélo dispose de freins à disque, ne montez le frein que
sur les orifices de montage d'origine du disque. N'utilisez que des freins à cantilever,
conçus pour être utilisés avec des appuis sans brides de support. Consultez si né-
cessaire les instructions d'installation du fabricant des freins, et suivez-les à la lettre.
Choisir également une longueur correcte du câble des freins, afin qu'il ne vienne pas
entraver les mouvements de la fourche.
6. Réinstallez la roue sur le vélo. Si vous utilisez un système à déblocage rapide, as-
surez-vous que toutes les vis et écrous soient correctement ajustés (quatre filets ou
plus doivent être engagés au verrouillage de l'écrou). Si vous utilisez un système par
essieu, assurez-vous que tous les boulons de fixation aient bien été serrés aux va-
leurs de couple adéquates. Veuillez également consulter le chapitre dédié au Qloc dans
ce mode d'emploi.
ESPACE LIBRE DES PNEUS !
Votre fourche à suspension SR SUNTOUR a été conçue pour être utilisée avec des pneus de
26" Le diamètre externe de chaque pneu est différent (largeur et hauteur du pneu). L'es-
pace libre entre le pneu et la fourche doit donc être vérifié, afin d'éviter tout contact entre
le pneu et un point quelconque de la fourche. Rappelez-vous que la partie la plus étroite
de la fourche se trouve au niveau des bossages de freins. Si vous désirez retirer la roue, il
est possible qu'il soit nécessaire de dégonfler le pneu, afin de pouvoir le faire passer entre
les bossages des freins.
Test d'espace libre des pneus :
Remarque ! L'utilisation d'un pneu dépassant la taille maximale autorisée pour vo-
tre fourche est très dangereuse et pourrait causer un accident, des blessures gra-
ves ou même la mort du cycliste.
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Si vous utilisez un garde-boue, rappelez-vous que l'espace libre est limité ! Effectuez
à nouveau le « test d'espace libre du pneu » pour vérifier que ce dernier est suffisant. Ce
test devra être effectué à nouveau, à chaque changement de pneu !
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Français
Purgez tout l'air de la fourche.
Comprimez la fourche à fond.
Mesurez la distance entre le dessus du pneu et le bas de la couronne.
que l'espace libre disponible ne soit pas inférieur à 10 mm ! L'utilisation de pneu
dépassant la taille maximale autorisée entraînera des frottements du pneu contre le
bas de la couronne à chaque compression totale de la fourche.
Gonflez la fourche à nouveau.
AXON werx ELD
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