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Die Betriebskosten der Motorunterstützung für
eine Batterie werden folgendermaßen errechnet:
•
Eine neue Batterie kostet ca. 599 Euro.
Mit einer Aufladung können Sie durch-
•
schnittlich 80 km fahren.
•
Sie können die Batterie ca. 1.100 Mal aufla-
den.
•
1.100 Aufladungen à 80 km = 88.000 km
599 Euro : 88.000 km = 0,68 Cent / km
•
•
Ein komplettes Aufladen der Batterie ver-
preis von 23,5 Cent / kWh (23,56 bei EWE)
braucht ca. 0,565 kWh. Bei einem Strom-
kostet eine komplette Batterieladung
13,27 Cent.
•
Für die mittlere Reichweite von 80 km
ergibt sich ein Preis von 67,67 Cent.
Damit belaufen sich die Kosten für Ver-
•
0,85 Cent / km.
brauch und Batterie auf maximal
Die Beispielrechnung wurde auf der Grundlage
deutscher Energiepreise errechnet. Im Geltungs-
bereich anderer Energiepreise können die Be-
triebskosten abweichen.
7 Batterie
Bei Ihren Batterien handelt es sich um Lithium-
Ionen-Batterien, die vorteilhafteste Form von
Batterien für diese Anwendung. Eingesetzt wer-
den, je nach Kapazität, Lithium-Nickel-Kobalt-
Mangan oder Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminium-
Sauerstoff Batterien.
Einer der Hauptvorteile dieses Batterietyps ist
ein geringes Gewicht bei großer Kapazität. Li-
Ion-Batterien wiegen lediglich die Hälfte ver-
gleichbarer Nickel-Metallhydrid- oder Nickel-
Cadmium-Batterien. Dadurch sparen Sie Gewicht
und haben dennoch mehr Batterieleistung.
7.1 Einfaches Laden
Es gibt keinen Memory-Effekt. Sie können Ihre
Batterie also nach jeder Fahrt wieder voll laden.
Lernzyklus
Nach dem Sie die Batterie das erste Mal vollgela-
den haben, müssen Sie sie bis zum Abschalten
des Systems leerfahren. Wiederholen Sie diesen
Vorgang etwa jedes halbe Jahr. Dieser Vorgang
(ein sog. „Lernzyklus")ist nötig, damit das Batte-
riemanagement die alters- und abnutzungsbe-
dingten Veränderungen in der Kapazität, also der
Leistungsfähigkeit der Batterie erkennt.
Anschließend wird die Kapazität der Batterie neu
berechnet und korrekt dargestellt.
Damit können Sie verhindern, dass Ihnen wäh-
rend einer längeren Ausfahrt plötzlich keine
elektrische Unterstützung mehr zur Verfügung
steht.
•
Laden Sie die Batterie ansonsten nach jeder
Fahrt wieder auf. So sind Sie immer start-
klar und optimieren die Lebensdauer der
Batterie.
•
Wenn Sie die Batterie nicht nutzen, müssen
Sie sie nach 6 Monaten nachladen.
7.2
Hohe Sicherheit durch
Batteriemanagement
•
Eine Schädigung der Batterie durch einen
Kurzschluss ist nicht möglich. Das Batterie-
management würde dann die Batterie ab-
schalten.
•
Sie können die Batterie einfach im Ladege-
rät stehen lassen, denn das Gerät verhindert
ein Überladen.
7.3
Einfache Lagerung
benötigen, lagern Sie sie bei +10 °C und zu
Wenn Sie Ihre Batterie längere Zeit nicht
•
drei Vierteln geladen.
Um eine sogenannte Tiefentladung zu ver-
•
meiden, schaltet das Batteriemanagement
die Batterie in einen Schlafmodus. Das kann
nach unterschiedlich langen Zeiten ohne
Nutzung geschehen. Abhängig vom Ladezu-
stand der Batterie kann dies bei niedrige-
rem Ladezustand früher und bei höherer La-
dung später erfolgen. Spätestens nach 10
Tagen ohne Nutzung der Batterie aktiviert
das Management den Schlafmodus. Der
Schlafmodus wird beendet, indem Sie die
Batterie an das Ladegerät anschließen oder
indem Sie den „Push"-Knopf auf der Batterie
drücken.
Diese Vorteile werden durch ein hoch effektives
und angepasstes Batteriemanagement und eine
spezielle Abstimmung der Batterie auf den Be-
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