LSL XJR 1200 Anbauhinweise

Anbauhinweise für die Fußrastenanlage XJR 1200/1300
Art.-Nr.: 110Y073 & 110Y073
Details entnehmen Sie den Ansichten der Rastenanlage auf der Rückseite. Demontieren Sie
die originale Fußrastenanlage. Folgende Teile der originalen Fußrastenanlage werden
wiederverwendet: Federn und Bremslichtschalter.
Bitte beachten:
Sichern Sie alle Schraubverbindungen der handfest vormontierten Bauteile mit einem
Schraubensicherungsmittel, soweit keine selbstsichernden Muttern verwendet
werden. Prüfen Sie die korrekte Funktion der Rastenanlage im Rahmen der für das
Motorrad vorgeschriebenen Wartungsintervalle. Die Lagerstellen der Hebel sollten mit
partikelfreiem Barium- oder Lithiumfett auf Seifenbasis geschmiert werden.
Anbau der rechten Seite:
Den Bremszylinder-Adapter mit den Schrauben ULS M6x16 von außen auf die Grundplatte
schrauben. Die Schraube ULS M5x20 mit dem Feder-Halteblech von innen in die
Grundplatte einschrauben. Montieren Sie nun die Rastenaufnahme und den Bremshebel mit
der Schraube ULS M10 x 1.25 x 25 an der Grundplatte. Da der orig. Schlauch des Bremsfl.-
Vorratsbehälters zu knapp bemessen ist, muß der Kunststoff-Innenkotflügel zur
Durchführung dieses Schlauches ausgespart werden (unter dem Batteriekasten oberhalb
des Querbleches). Nun den Fußbremszylinder auf der Innenseite am Bremszylinder-Adapter
verschrauben. Dazu die Schrauben ULS M8x20 verwenden. Auf die Kolbenstange des
Bremszylinders das Uniballgelenk M8 aufschrauben und mit der orig. Mutter M8 kontern.
Dieses Gelenk mit der Schraube ULS M8x40, der Buchse Ø15.0mm und der Mutter M8ss
am Bremshebel befestigen. Die Schraube ULS M6x25 von außen in den Bremshebel
einschrauben, die Buchse 10 x 10mm und den Federbolzen von innen auf die Schraube
drehen. Die Feder des Bremshebels zwischen diesem Bolzen und dem Feder-Halteblech
einhängen. Nun die Grundplatte mit den orig. Schrauben am Rahmen befestigen und den
Bremslichtschalter einhängen. Ggf. die Feder kürzen und eine neue Öse biegen.
Abschließend die Funktion der Bremse sowie des Bremslichtschalters überprüfen und ggf.
einstellen.
Hinweis: D er orig. Bremsschlauch kann nicht wiederverwendet werden. Wir empfehlen
daher die Montage eines Schlauches mit unserer Bestellnr. Z225BS59AD/PVC.
Anbau der linken Seite:
Montieren Sie den Schalthebel und die Rastenaufnahme mit der Schraube ULS M10 x 1.25 x
25 an der Grundplatte. Nun die Grundplatte mit den orig. Schrauben und zwischenliegenden
Scheiben 23 x 2 am Rahmen befestigen. In den originalen Getriebe-Schalthebel den
Gewindebolzen M6x40 einschrauben und mit Schraubensicherungsmittel einkleben.
Montieren sie die Schaltstange, indem sie das Gelenk von innen mit der Schraube ULS M6 x
18 und zwischenliegender U-Scheibe 6mm am Schalthebel verschrauben. Durch den
eingeklappten Seitenständer wird der freie Zugang zum Schalthebel behindert. Das
Aufstandsblech des Seitenständer muß daher an der oberen Seite gekürzt oder der
Seitenständer demontiert werden.
V ergessen Sie nicht, die Fußrastenanlage in die Fahrzeugpapiere eintragen zulassen!
Viel Spaß beim Fahren! Stand: 04.02.2 010
LSL Motorradtechnik GmbH
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