Schräglagen, durch häufiges
3
Bremsen und Beschleunigen),
umso schwieriger wird die Ermitt-
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lung der Kraftstoffreserve. Es be-
findet sich jedoch noch mindes-
tens die auf der Umschlagrück-
seite angegebene Kraftstoffre-
serve im Behälter.
mit Bordcomputer
Nach dem Einschalten der
Kraftstoffwarnleuchte wird
z
die seit diesem Zeitpunkt gefah-
rene Strecke angezeigt.
Die mit der Kraftstoffreserve
noch fahrbare Strecke ist ab-
hängig vom Fahrstil (vom Ver-
brauch) und von der zum Ein-
schaltpunkt noch verfügbaren
Kraftstoffmenge (siehe vorherige
Erklärung).
Der Kilometerzähler für die Kraft-
stoffreserve wird zurückgesetzt,
wenn die Kraftstoffmenge nach
dem Tanken größer ist als die
Kraftstoffreserve.
Außentemperaturan-
zeige
mit Bordcomputer
Sinkt die Außentemperatur
unter 3 °C, blinkt die Tem-
peraturanzeige als Warnung vor
möglicher Glatteisbildung. Beim
erstmaligen Unterschreiten dieser
SA
Temperatur wird unabhängig von
der Display-Einstellung automa-
tisch auf die Temperaturanzeige
umgeschaltet.
Bei stehendem Fahrzeug kann
die Motorwärme die Messung
der Außentemperatur verfäl-
schen. Wird der Einfluss der
Motorwärme zu groß, wird vor-
übergehend "
WARNUNG
Glatteisgefahr auch über
3 °C, trotz fehlender
Außentemperaturwarnung.
Unfallgefahr durch Glätte.
SA
--
" angezeigt.
Bei niedriger Außentemperatur
ist auf Brücken und in schat-
tigen Fahrbahnbereichen mit
Glätte zu rechnen.
Reifenfülldruck
mit Reifendruck-
SA
Control (RDC)
Der linke Wert 1 gibt den Füll-
druck des Vorderrads an, der
rechte Wert 2 den Fülldruck des
Hinterrads. Unmittelbar nach Ein-
schalten der Zündung wird "
--
" angezeigt. Die Übertragung
der Reifendruckwerte beginnt
erst nach dem erstmaligen Über-
--