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Avvertenza:
1. È severamente vietato cambiare marcia con l'acceleratore aperto e la leva frizione non premuta per evitare danni al
motore e al sistema di trasmissione e i conseguenti incidenti.
2. Cambiando le marce, accertarsi che la leva del cambio sia premuta, per poi rilasciare la leva frizione.
3. Tenendo premuta la leva della frizione durante il cambio marcia, si disinnesta la frizione o il motociclo lavora per
inerzia. Pertanto, ridurre il tempo di cambio marcia quanto più possibile.
4. Scalando una marcia improvvisamente o chiudendo l'acceleratore di colpo guidando ad alta velocità, il regime motore
è basso e la velocità della ruota posteriore è maggiore. Rilasciando la leva frizione, la piastra frizione si innesta per attrito
e decelera, provocando l'arresto della ruota posteriore, la perdita di controllo e un conseguente incidente. Pertanto,
utilizzare i freni per rallentare passando dalla guida ad alta velocità alla bassa velocità, quindi scalare la marcia.
5. È severamente vietato usare una marcia bassa per guidare ad alta velocità e viceversa con una marcia alta, per evitare
danni al motore.
6. È necessario aumentare la marcia prima dell'accelerazione per fare lavorare il motore entro il normale intervallo di
velocità. Nessuna marcia può fare aumentare troppo il regime motore.
l'accelerazione gradualmente con la mano destra. L'azione
coordinata consente un funzionamento del motociclo regolare
in seconda.
3) ② La procedura di cambio marcia ③, ④, ⑤, ⑥ è la
stessa della marcia ① ②.
4) La procedura per scalare la marcia è la stessa di quella della
marcia in folle ①.
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