Einhell Royal MKS 38/41 Bedienungsanleitung Seite 70

Anleitung MKS 38-41 SPK 1
I
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B
A
C
ISTRUZIONI PER LA MANUTENZIONE
Tutte le operazioni di manutenzione della motosega, ad
eccezione dei punti di manutenzione indicati in queste
istruzioni per l'uso, devono essere eseguite da un tecni-
co specializzato.
MANUTENZIONE PREVENTIVA
Una buona manutenzione preventiva in base ad un
regolare programma di controllo e di cura prolunga la
durata e migliora le prestazione della motosega. La
seguente checklist per la manutenzione ha valore indica-
tivo per un tale programma.
Pulizia, regolazione e sostituzione dei pezzi possono
essere necessari con una frequenza maggiore di quella
indicata.
CHECKLIST per PER ORE DI
MANUTENZIONE USO ESERCIZIO
COMPONENTE Operazione
1
Viti/dadi/perni Controllare/serrare
Filtro dell'aria Pulire o sostituire
Filtro carburante/olio Sostituire
Candela di accensione Pulire/regolare/sostituire
Griglia parascintille Controllare
✔
Tubazioni del carburante Controllare
Sostituire se necessario
✔
Componenti del freno Controllare
della sega
Sostituire se necessario
FILTRO DELL'ARIA
PULIZIA DEL FILTRO DELL'ARIA
ATTENZIONE: non usate mai la motosega
senza il filtro dell'aria. Altrimenti la polvere e
lo sporco vengono aspirati all'interno del
motore danneggiandolo. Tenete pulito il filtro
dell'aria!
1. Togliete la copertura superiore (A) togliendo le viti di
fissaggio della copertura. È così possibile rimuovere la
copertura (Fig 18).
2. Sollevate il filtro dell'aria (B) dal relativo vano (C) (Fig.
18).
3. Pulite il filtro dell'aria. Lavate il filtro in acqua saponata
pulita e tiepida. Fatelo asciugare completamente
all'aria.
NOTA: è consigliabile avere di riserva dei filtri di ricam-
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bio.
4. Inserite il filtro dell'aria. Mettete la copertura del
motore/del filtro dell'aria. Fate attenzione che la coper-
tura sia messa esattamente nella sua posizione.
Riavvitate le viti di fissaggio della copertura.
ATTENZIONE: non eseguite mai la
manutenzione della motosega mentre il
motore è ancora caldo per non riportare
ustioni alle dita o alle mani.
B
C
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FILTRO DEL CARBURANTE
ATTENZIONE: non usate mai la motosega
senza il filtro del carburante. ll filtro del car-
burante deve essere pulito o ,se danneggia-
to, sostituito dopo ogni 20 ore di esercizio.
Svuotate completamente il serbatoio del
carburante prima di sostituire il filtro.
1. Togliete il tappo del serbatoio del carburante.
2. Piegate un filo di ferro non troppo rigido.
3. Inseritelo nell'apertura del serbatoio del carburante e
agganciatelo alla tubazione del carburante. Tirate
piano la tubazione del carburante verso l'apertura fino
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a poterla afferrare con le dita.
✔
NOTA: non tirate fuori completamente la tubazione dal
✔
serbatoio.
✔
4. Estraete il filtro (A) dal serbatoio (Fig. 19).
✔
5. Sfilate il filtro con un movimento rotatorio e pulitelo. Se
✔ è danneggiato cambiatelo.
6. Inserite un nuovo filtro. Inserite un'estremità del filtro
nell'apertura del serbatoio. Accertatevi che il filtro si
trovi nell'angolo inferiore del serbatoio. Mettete il filtro
nella posizione giusta, utilizzando un lungo cacciavite
se necessario, ma senza danneggiarlo.
7. Riempite il serbatoio con carburante/olio pulito. Si
veda il punto CARBURANTE E OLIO. Rimettete il
tappo del serbatoio.
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GRIGLIA PARASCINTILLE
NOTA: una griglia parascintille sporca riduce molto le
prestazioni del motore.
1. Togliete i 2 dadi di fissaggio della barra di guida (A) e
allentate le 2 viti (B) che fissano il freno della catena
(Fig. 20A).
2. Togliete la copertura del freno della catena. Togliete le
3 viti che fissano lo scappamento al cilindro. È possi-
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