Instandhaltung; Elektronischer Fahrtenregler (Esc); Led-Status; Elektrischer Schaltplan - Ecx Ruckus Bedienungsanleitung

ELEKTRONISCHER FAHRTENREGLER
(ESC)
Programmieren: Der Regler ist mit zwei Jumpern (Steck-
brücken) vorbestückt. Diese sind gesteckt auf: REV: ON und BATT:
NiMh Konfi guration.
Um die Reverse (Rückwärtsfunktion) zu deaktivieren oder den
Akkutyp auf LiPo Akkus umzustellen, ziehen Sie den Jumper raus
und stecken ihn in den gewünschten Anschluß.
Schalten Sie den Regler aus und wieder an.
Sollten Sie den Jumper verloren oder nicht eingesteckt haben,
arbeitet der Regler auf den Einstellungen REV: ON und Batt: LiPo.
Betrieb
Stop
Vorwärts
Vorwärts (Vollgas)
Rückwärts
Bremse
Bremse (Vollbremsung)
Ni-MH/Ni-Cd Aku
2S LiPo Akku
Regler bereit
Akkuspannung zu niedrig
Überhitzt

ELEKTRISCHER SCHALTPLAN

Teile-Nr.

Beschreibung

A DYNS1213 Motor
B Akku
C SPMS605 Wasserdichter
Lenkservo
D SPMSRX200 Wasserdichter
Empfänger
E DYNS2210 Wasserdichter Ge-
schwindigkeitsregler
(ESC)
F Aux-Kanal
G Gaskanal
H Steuerkanal
I Bindungsanschluss
Zum korrekten Betrieb müssen die Gas- und
Steuerkanäle entsprechend dem abgebildeten
Schaltplan verwendet werden. Der Motor
kann vom Geschwindigkeitsregler an den
Steckern im Schaltplan getrennt werden.

INSTANDHALTUNG

LED Status
Aus
Blinkt
Leuchtet
Blinkt
Blinkt
Leuchtet
Blinkt
Blinkt
A
B
C
SCT
LED
Ton beim Einschalten
1 kurzer Piepton
2 kurze Pieptöne
1 langer Piepton
F
EC3 EC3
D
DE
E
G
I H
21
MT