EINHELL EKS 1840 Bedienungsanleitung Seite 17

Anl EKS 1840 SPK4 11.11.2005
Nikdy nenasazujte rez hrotem kolejnice! Hrot
kolejnice stále pozorujte.
Nikdy nerežte hrotem kolejnice! Budte opatrní
pri pokracování nacatého rezu.
Rez zacnete s bežícím retezem pily!
Retez pily stále správne nabruste.
Nikdy nerežte více vetví najednou! Pri odvetvo-
vání dbejte, aby nebyla dotcena žádná jiná
vetev.
Pri zkracování pozor na tesne u sebe ležící
kmeny. Pokud možno používejte na rezání
kozlík.
5. Doprava retezové pily
Pri doprave retezové pily je treba vytáhnout sítovou
zástrcku a natáhnout pres kolejnici a retez ochranu
retezu. Je-li retezovou pilou provádeno více rezu,
pak je treba pilu mezi rezy vypínat.
6. Před uvedením do provozu
Napětí zdroje musí souhlasit s údaji na typovém
štítku stroje. Před každým začátkem práce
překontrolovat bezvadnou funkčnost pily a zda se
nachází v předepsaném, pro provoz bezpečném,
stavu. Před začátkem práce překontrolovat funkci
mazání řetězu a stav oleje (viz obr. 9). Pokud se
hladina oleje nachází cca 5 mm nad spodním
okrajem (na obr. označeno jako "min."), musí být olej
doplněn. Nad touto značkou pracujete v bezpečné
oblasti.
Řetězovou pilu zapnout a držet ji nad světlým
podkladem. Pozor, řetězová pila se nesmí dotýkat
země; proto dodržovat bezpečnostní vzdálenost cca
20 cm. Pokud se nyní objeví přibývající olejová
stopa, pracuje mazání řetězu bezvadně. Pokud se
nevytvoří žádná olejová stopa, event. vyčistit
výtokový kanál oleje nebo vyhledat zákaznický
servis.
7. Montáž vodicí lišty a řetězu
(viz obr. 1/2/3)
Síťová zástrčka nesmí být zastrčena.
- Pozor! Přední ochrana rukou (1) musí stát vždy
v nejhořejší (svislé) poloze.
Vodicí lišta a řetěz jsou dodávány v
nenamontovaném stavu. K montáži nejprve odstranit
ochranný kryt (10), pod ním ležící šroub s
šestihrannou hlavou vyšroubovat a kryt řetězu (9)
sejmout. Na ochranu proti zranění na ostrých
řezných hranách je třeba při montáži, napínání a
následné kontrole nosit rukavice. Než vodicí lištu s
řetězem namontujete, musíte zohlednit směr
řezu zubů (viz obr. 2)! Vodicí lištu (11) držet špičkou
svisle nahoru a řetěz (12), začínajíc na špičce lišty,
nasadit. Poté namontujte vodicí lištu a řetěz
12:55 Uhr Seite 17
následovně:
Vodicí lištu s řetězem přiložit na vedení lišty (B),
resp. na napínací svorník řetězu (A). Řetěz nasadit
na řetězku (D) a zkontrolovat, zda je řetěz správně
namontován (viz obr. 2/pol. 12). Nasadit kryt (9) a
šestihrannou maticí mírně utáhnout.
8. Napínání řetězu
Před všemi pracemi na stroji vytáhnout síťovou
zástrčku!
Nosit ochranné rukavice!
Dbejte na to, aby řetěz (12) ležel ve vodicí drážce
lišty (11)! Řetěz je nyní napínán otáčením napínacího
šroubu řetězu (E) ve směru hodinových ručiček
(otáčením proti směru hodinových ručiček je možné
řetěz povolit). Poté šestihrannou matici utáhnout.
Ještě jednou překontrolovat napětí řetězu (viz obr.
10). Řetěz nenapínat moc pevně. Řetěz by se měl
nechat ve studeném stavu uprostřed vodicí lišty asi
3 mm nadzvednout. Při zahřátí se řetěz roztáhne a
prověsí se. Existuje nebezpečí, že řetěz spadne. V
případě potřeby dotáhnout. Pokud je řetěz
dotahován v horkém stavu, musí být po ukončení
práce bezpodmínečně povolen. Při ochlazení by
jinak smrštěním řetězu vzniklo velké pnutí. Nový
řetěz potřebuje cca 5 min dobu záběhu. Dostatečné
mazání řetězu je přitom velice důležité! Po zaběhnutí
překontrolovat napětí řetězu, popř. dotáhnout.
9. Naplnění řetězového oleje (viz obr. 9)
Uzávěr olejové nádrže (3) před otevřením vyčistit,
aby se zabránilo vniknutí nečistot do nádrže. Obsah
olejové nádrže kontrolovat během řezání na
ukazateli stavu oleje (A). Uzávěr olejové nádrže (3)
dobře uzavřít a eventuálně vyteklý olej očistit.
10. Mazání řetězu
Na ochranu před neúměrným opotřebením musí být
řetěz a lišta během provozu rovnoměrně mazány.
Mazání probíhá automaticky. Nikdy nepracovat bez
mazání řetězu. Při řetězu běžícím nasucho se během
krátké doby silně poškodí celá řezná souprava.
Proto před každým začátkem práce překontrolovat
mazání řetězu a stav oleje (obr. 9).
Pilu nikdy nezapínat, když se stav oleje nachází pod
značkou min. (obr 9).
Minimum - je-li hladina oleje viditelná již jen cca
5 mm na spodním okraji ukazatele stavu oleje,
musí být olej doplněn.
Maximum - olej doplnit, až je průhled naplněn.
CZ
17