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4. Caratteristiche tecniche
Tipo di motore .....................................................
........Motore a 2 tempi, raff reddato ad aria, cilindri
cromati
Potenza motore (max.) ............... 1 kW/ (1,35 CV)
Cilindrata ...............................................29,7 ccm
Numero di giri in folle
del motore ................................. 3000 ± 400 min
Numero max. di giri del motore
Decespugliatore: .................................9600 min
Velocità max. di taglio
Decespugliatore: .................................7200 min
Tosaerba a fi lo: .....................................6600 min
Accensione ........................................ Elettronica
Azionamento ........................... Innesto centrifugo
Peso (serbatoio vuoto) ...............................6,7 kg
Diametro di taglio fi lo Ø ...............................42 cm
Diametro di taglio lama Ø ...........................23 cm
Lunghezza del fi lo ...................................... 4,0 m
Ø fi lo ....................................................... 2,0 mm
Volume serbatoio ........................................0,45 l
Candela di accensione ............................ L8RTC
Pericolo!
Rumore e vibrazioni
I valori del rumore e delle vibrazioni sono stati
rilevati secondo la norma EN EN ISO 11806-1;
EN ISO 22868; EN ISO 22867.
Livello di pressione acustica L
Incertezza K
.............................................. 3 dB
pA
Livello di potenza acustica L
Incertezza K
.............................................. 3 dB
WA
Portate cuffi e antirumore.
L'eff etto del rumore può causare la perdita
dell'udito.
Esercizio
Valore emissione vibrazioni (impugnatura anterio-
re) a
= 6,3 m/s
2
h
Incertezza K = 1,5 m/s
Valore emissione vibrazioni (impugnatura posteri-
ore) a
= 6,57 m/s
2
h
Incertezza K = 1,5 m/s
Anl_GC_BC_30_1_AS_EX_I_SPK7.indb 22
Anl_GC_BC_30_1_AS_EX_I_SPK7.indb 22
-1
-1
-1
-1
........ 92,5 dB (A)
pA
........... 114 dB (A)
WA
2
2
I
Limitate al minimo lo sviluppo di rumore e le
vibrazioni!
•
Utilizzate soltanto apparecchi in perfetto sta-
to.
•
Eseguite regolarmente la manutenzione e la
pulizia dell'apparecchio.
•
Adattate il vostro modo di lavorare
all'apparecchio.
•
Non sovraccaricate l'apparecchio.
•
Fate eventualmente controllare l'apparecchio.
•
Spegnete l'apparecchio se non lo utilizzate.
•
Indossate i guanti.
5. Montaggio
5.1.1 Montaggio dell'impugnatura di guida
Montate l'impugnatura di guida come mostrato
nella Fig. 3. Serrate bene le viti solo quando avete
regolato la posizione di lavoro ottimale con la
tracolla. L'impugnatura di guida dovrebbe venire
regolata come indicato nella Fig. 1. Lo smontag-
gio avviene nell'ordine inverso.
5.1.2 Montaggio del manico di guida (Fig.
4a - 4c)
Spingete la vite dell'impugnatura (32) attraverso
la rosetta (34) nel raccordo per manico di guida
(1) (Fig. 4b). Avvitate non troppo saldamente la
vite dell'impugnatura con il dado (33).
Premete ora la leva di bloccaggio (A) e inserite
con cautela il manico di guida (Fig. 4a/Pos. 2)
nel raccordo per manico di guida. Nel far questo,
badate che gli alberi motore nella parte interna
del manico di guida scivolino l'uno nell'altro
(eventualmente ruotate leggermente la testa della
bobina). La punta della leva di bloccaggio (A)
deve incastrarsi bene nel foro (B). Serrate quindi
la vite dell'impugnatura come in Fig. 4c. Dopo il
primo montaggio, per smontare il manico di guida
basta allentare la vite dell'impugnatura e azionare
la leva.
5.1.3 Montaggio della calotta protettiva della
lama
Attenzione: se si lavora con la lama, deve essere
montata la relativa calotta protettiva.
Il montaggio della calotta protettiva per lama avvi-
ene come indicato nelle Fig. 5a - 5c.
5.1.4 Montaggio/sostituzione della lama
Il montaggio della lama è illustrato nelle Fig. 6a -
6g. Lo smontaggio avviene nell'ordine inverso.
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01.10.2019 10:25:24
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